春运前夕，武昌宏基客运站涉嫌与班线经营者串通，操纵市场价格，严重损害了乘客的合法权益，武汉市运管处根据《湖北省质量信誉考核暂行规定》，开出了扣掉该车站年度信誉考核分10分的“超级罚单”（见《武汉晨报》1月23日报道）。如此重罚，想必对春运期间的经营者们将会起到一定警示的作用。但笔者仍然认为，一张罚单对遏制春运期间车票价格被操纵的作用毕竟有限。
首先从“超级罚单”的分值看，该罚单与车站的经济利益挂钩，如果其质量信誉考核分被扣到25分，那么其客运代办费将降一个百分点；到那时，其经济损失可能在百万元以上。任何经营者都是以追求最大利润为目标的，被扣掉的分数给了经营者们又一个可以“操纵票价”的机会和空间。如果其质量信誉考核分被扣而不超过25分，那么其在经济上可以说没有什么损失。如此说来，“超级罚单”只不过是暂时的一次警钟罢了。
其次，对于车票价格何以被经营者们操纵，其中原因绝不是一个“超级罚单”可以解决的。掌握车票的经营者利用了人们春节期间急于归乡的心理，一张“超级罚单”纵然能对“操纵票价”的经营者们起到警示作用，但这种作用同样有限。因此，要真正遏制“操纵票价”，除了依靠“超级罚单”的警示作用外，还需要实现真正意义上的票务透明化。
目前各车站实施的票务制度，具有很大的人为操作性。有票没票，售票处说了算，而售票处往往与运营者有着千丝万缕的联系。因此，应实现票务的社会化，营运者不参与票务，不给他们操纵车票的机会，没有了被操纵的车票，也就不存在被操纵的价格了。
