山体裂缝还在扩大 桐千线仍不能通车

　　昨日9：24，陈先生来电：我是桐庐分水镇的。一星期前，桐千线发生山体滑坡，整条公路被乱石堆得严严实实，车子过不去。

　　塌方都一个星期了，现在还不见有人来清理路面，车辆只好绕道分老线。

　　分老线是条老路，本来就窄，加上这段时间又在修路，车子全部改走这里后，天天堵 车，苦头都吃煞。

　　快过年了，桐千线到底什么时候恢复通车啊？

　　核实报道：受连续阴雨影响，1月26日，桐千线37K+100M（分水镇往印渚镇方向3公里左右）发生两次山体滑坡，百米长的路面全被乱石覆盖，塌方量在两万立方米以上（详见都市快报1月27日第5版《有条去黄山的路塌方了》）

　　桐千线南起桐庐县城，向西北方向，经分水镇、印渚镇、临安於潜镇，出千秋关进入安徽境内，它是连接西湖、千岛湖、黄山的黄金通道。

　　昨天上午11：20，再次联系上桐庐县公路段负责处理该塌方事故的副段长吴新华。

　　吴新华说，发生滑坡的山体有一百多米高，坡度在50度以上。这几天，他们天天派人到滑坡现场观察，并邀请了浙江省地质灾害调查方面专家、桐庐县国土局、交通局的专家到现场勘察。

　　勘察发现，山体最大裂缝有两米多宽，小的裂缝有好多条。糟糕的是，这些裂缝还在不断扩大中，以致小的塌方每天仍在发生。

　　“在山体还没有完全稳定的情况下，盲目清理塌方，人员、设备的安全将难以保证。即使开通，过往行人、车辆的安全也很难保证。所以什么时候恢复通车，现在还很难说。专家的意见是，继续密切观察，一旦滑坡稳定，马上组织抢险。”

　　考虑到桐千线中断后，分老线压力陡然加大，吴新华表示，这几天，他们正在加紧安装分老线沿线标志、标牌，分流、规范车辆通行，同时加强对路面的维护，提高道路通行率。

　　吴新华提醒过往车辆，进出该路段时，要严格按照交通标志的提示行车，并听从交警指挥。

　　遇前方路堵时，要耐心等待，千万不要驶到对向车道强行超车，以免越堵越厉害。

　　(记者冯云浓 都市快报)