“陕Ｏ”号牌车路在何方？

　　警务用车违章违规；擅自使用警务用车办私事；将警务车辆或号牌借给非公安机关或非公安人员；发生交通事故不按规定处理……诸如此类的问题一直以来在我省的个别公安人员中时有发生，并且在群众中造成不良影响。

　　2004年以来，上海、山西、云南、湖南及辽宁沈阳、河南洛阳等地相继对“Ｏ”字头牌照的专段号牌车进行改革，“Ｏ”字头牌车号纷纷被取消，并且改挂为民用号牌，这在社 会上引起极大反响。

　　与此同时，“陕Ｏ”号牌的改与不改也成为社会广泛关注的焦点……

　　参加“两会”代表委员分别建议取消“陕Ｏ”号牌

　　省政协委员胡梦琪在2004年“两会”期间就曾建议取消“陕Ｏ”专段号牌，对我省公安警务用车进行改革。胡梦琪委员认为应该根据公安车辆的不同用途，分别使用陕警号牌或普通民用号牌，各单位警牌车数量由主管部门核定，确保警务车辆的高效使用。

　　2004年4月19日，省公安厅对胡梦琪的提案作出答复：依照《公安部关于取消公安专用车辆号牌换发民用号牌的通知》规定，“发牌代号为‘Ｏ’的专段民用号牌是普通民用号牌，驾驶人员必须严格遵守交通规章，服从交通民警的指挥”。胡梦琪委员对此不很满意，表示虽说“陕Ｏ”是民用号牌，但实际上还是公安专用。

　　省人大代表王保才在今年的“两会”期间，再次对不断惹出争议的“陕Ｏ”车号牌提出建议，他希望政府能取消“陕Ｏ”车号牌，这对维护政府形象、改善警民关系至关重要。

　　王保才认为，最近几年，因管理等方面的原因，“陕Ｏ”车号牌没有严格按照公安部的要求发放，发放范围比较混乱，除了公安机关之外，政府、政法机关及企业甚至私家车都有“陕Ｏ”车号牌，他建议我省取消“陕Ｏ”车号牌，维护正常的交通管理秩序。

　　陕西省交管总队车管所工作人员接受记者采访时说，现在面临的实际问题是一方面警用车辆严重不足，而另一方面“陕Ｏ”车号牌除了公安机关之外，政府、政法机关及企业甚至私家车都有这样的车号牌，并且这些“陕Ｏ”号牌的汽车常常成为了“特权车”、“霸王车”，乱鸣喇叭、违章变道、逆向行驶、争道抢行、随意停泊，成了“扰民车”，也给交管部门的工作造成了不便。实行公安车辆改革，取消“陕Ｏ”号牌、提升警车一线的比例，有利于增强公安机关快速防范、打击犯罪的能力，也能更加密切警民关系。

　　取消“沪Ｏ”号牌 上海公安算出“两笔账”

　　2004年1月1日起，上海市停止使用公安“沪Ｏ”专段号牌，改用普通民用或沪警号牌，使用普通民用号牌时不再设专段区域，上海市公安警牌车辆也由原来的50％提高到75％。

　　上海市公安局局长吴志明曾经算了“两笔账”，一是“政治账”，在车辆使用和管理中，极个别民警公车私用、违章违规在群众中造成不良影响。改革警务用车，有利于从根本上消除少数民警的特权思想和霸王作风。

　　另一笔是“经济账”。上海市公安机关平均每4人一辆车，虽然数量多，但是质量次，不少车辆车型落后，并且导致管理分散化、资源没有得到有效利用、运行效率低。此次改革，全局的机动车缩减2000辆，节约下来的经费，可以有计划地配置一部分高质量的现场指挥车和特殊警务车。

　　取消“陕Ｏ”号牌将成为趋势

　　应该肯定的是，挂着“陕Ｏ”号牌确实为有关部门执行公务提供了便利，但也不可否认，有些单位和少数政法干警却将“陕Ｏ”号牌的公务车当成“特权车”、“霸王车”，损害了公安机关的形象。

　　沈阳市公安局从2004年5月1日起，公安车辆地方号牌专用号段一律作废。沈阳市公安局的3500多辆公安车辆统一改为地方普通号牌，纳入地方车辆的管理。该局同时出台相关规定，对非警务人员驾驶公安警用车辆等违规行为，对相关责任人予以行政处分，对违规情节恶劣、造成严重后果、构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

　　上海市公安局从2004年1月1日起，停止使用机动车“沪Ｏ”公安专段号牌。对仍悬挂“沪Ｏ”机动车号牌的单位或者个人，上海市公安机关将依法从严处理。市民发现有悬挂“沪Ｏ”号牌机动车的，可拨打举报电话110或者以其他方式向上海市各级公安警务督察反映。

　　“陕Ｏ”去留大讨论

　　支持方

　　出租车司机王师傅“陕Ｏ”车在一般司机眼中都非常“特殊”，我们开车小心翼翼，只怕犯规，可人家想怎么走就怎么走，也不知道是不是执行公务，没人问也没有人拦，常常因为这些车变道、超车而造成交通堵塞，如果要改就尽快改。

　　市民王先生“陕Ｏ”字头牌照是原先将一部分公安警字牌照的车分离出来，挂上了“Ｏ”字头牌照，其实还是公安专用车，如果说“Ｏ”字头牌照是民用牌照，普通老百姓怎么就申请不到。表面上看，挂“Ｏ”字头牌照是为了方便执行公务，但实际上还是传统特权思想在作怪，要是改革当然好，改革这种特权车是大势所趋，而且换后的车号最好不要局限在某一个专用的号段，和老百姓的车一样随机挂牌，这样才能彻底的抵制“特权”。

　　一位不愿透露姓名的交警“陕Ｏ”车虽然方便了警方办案，但因为其有一定的“特权”，常常给交管部门造成了不便，他们的违章让交警没有办法管理，而且其中一小部分车根本不是在执行公务，常常开“霸王车”、“特权车”，酗酒驾车，发生交通事故也不按规定处理，严重影响了公众安全和交通秩序。

　　西北工业大学一教授公安车牌号并不是“特权”的根源，真正滋生“特权思想”的是人而不是车牌，一些人通过工作关系而得到了这些特殊号牌，所以就产生了“特权思想”，极少数人不遵守交通法规，或闯红灯，或强行超车，或逆向行驶，极大地妨碍了交通秩序，给群众和管理部门造成不便，“特权车”背后，是极少数干部的特权意识和官僚作风。所以说，取消公安车辆特殊号牌，表面看似乎只是取消了一种形式，但实际上是摒弃特权。

　　反对方

　　市民刘女士如果有警察将挂公安牌照的公务车当成“特权车”、“霸王车”、“扰民车”了，那是人的思想在作祟，如果把人的问题嫁祸于车牌，实在欠妥。其实，警车使用专用牌照是利大于弊的。比如便于突出警察身份，提醒干警牢记职责，并且有利于公众识别警察，方便警察执行公务，可以震慑违法犯罪分子，号召人民群众支持警察工作等等。因此，治理“特权车”重点是要规范权力的行使，而不是把警车专用车牌都取消。