【金陵晚报84612345热线报道】昨天本报一文见报后，引起了社会强烈关注。不少市民致电本报，在谴责有关乘客的同时，更表达了深深的疑惑和担忧：关联到汽车刹车系统的气压阀为什么能让乘客任意打开呢？这样安全不是得不到保障吗？对此，昨天记者在公交车上做了一番调查，发现不少公交车后门上方的气压阀盖子都没有关闭，乘客能任意打开气压阀。
调查 气压阀盖子不设防
昨天中午，记者首先上了一辆5路公交车。记者看到，后车门上方的气压阀箱子掀开了一条小缝。盖子上没有钥匙孔，底部有两个螺帽，但都没有拧紧。随着车子的行驶，气压阀盖子震动不停，一开一合的，乘客的两只手都可以伸进去。司机称，每天早上出车前和晚上休息时他们都要打开气压阀盖子充气和放气，当时是用螺帽拧上的，但随着路上的震动盖子又被掀开了。随后，记者在17路、29路、25路等公交车上都发现了同样的情况。空调车上的情况稍好，气压阀箱子几乎都是关闭的，但不少普通车就直接让气压阀盖子敞着。
工作人员 一般乘客都不懂原理
据了解，在正常情况下，公交车气压需要保持七八千克，才算正常。低于4．5千克压力，公交车制动就会失灵，随时随地可能造成事故。南京公共交通车辆厂一位工作人员告诉记者，公交车设计时就是气压阀的盖子不用钥匙锁上，一般是用弹簧或者螺帽来盖紧，公交车司机可以使用小起子之类的工具打开盖子。但因为有时路上颠簸的话盖子会被震开，或者是驾驶员没有盖上气压阀的情况也有，不过，这么多年来她从没遇到乘客在公交车行驶过程中打开气压阀放气的情况。因为一般乘客都不懂这个原理，而懂行的人知道这个举动很危险，不仅害他人也害自己，所以也不会擅自放气。中北巴士汽车修理厂的一位工作人员告诉记者，气压阀盖子不使用钥匙，第一个原因是公交车会经常换驾驶员，而每天早晚发车前驾驶员都要放气和充气，如果被一个驾驶员带走了钥匙，盖子就打不开了。第二个原因是如果遇到紧急情况，可以很方便地打开盖子开门，疏散乘客。金陵晚报记者钱建芬(编辑 云翔)
