本报讯大量报废车、未经年检的货车在南京一些装饰城越来越多。当地群众向本报新闻热线反映：这些新旧不一的货车尽管有牌照，照常上路行驶、营运，但实际上是报废车。
昨天，记者暗访了江东门一家装饰城。据一位知情人介绍，这里的报废车是清一色的面包车，至少有30多辆。记者发现这些报废车大多数挂安徽、河南牌照，其中一辆车还挂着警用牌子。一位报废车的车主称：南京装饰城情况特殊，每天都有客人要拖货，需要车辆。
其次，尽管是报废车，但都有汽车号牌，有了牌照就能上路。装饰城的一位保安无奈地说：“我们也知道装饰城内有不少报废车，但我们根本管不了，也不能管。”这位保安提到，报废车不用上户，那么占购车总金额10％的车辆购置税便收不了。简单一算，一辆4．5吨的东风车，国家便会流失购置税8000多元。其实，流失的远不止这笔钱，还有养路费、货运附加费、交通运输管理费、工商管理费等。按国家规定，一辆4．5吨货车每月应缴纳养路费和货运附加费800多元，每年近万元。而对大部分没办营运证的“报废车”来说，根本不存在工商管理费。如此“优厚”的条件，引来大量报废车加入到此行列中。记者在中央门、北银桥、桥北等地一些装饰城暗访时，同样发现了上百辆报废车。
据交警部门说，报废车辆一出事，车主就弃车跑掉，致使现在还有几宗事故无法处理。一些当地老百姓则说，他们出门最怕这种报废车，“司机肆无忌惮，事故频繁。”（耿志清）
