【金陵晚报报道】天然气进入南京9个多月，其便宜、清洁、热值高的优点已被认可。为摆脱油价不断上涨对公交的不利影响，记者昨日从南京市公交总公司获悉，将推广天然气汽车，目前城建集团已经成立天然气汽车改造领导小组，华润、港华、中石油三家均欲参与该项目。
据了解，用压缩天然气为公交车燃料已经是比较成熟的技术，北京等20多个城市都已
经改造了天然气公交车，每辆公交车改造费用约需1万元，但改造后经济效益明显。据测算，平均每辆公交车一天约需跑180公里，用天然气比用油省22元／天，一年下来就是7000多元。记者了解到，去年仅油价上涨，南京公交总公司的燃料费用就增加了1500万元，综合下来，用天然气优势还是比较明显的，而且解决了尾气污染的问题。
南京公交总公司总经理张保杰表示，目前公交总公司有2400辆公交车，改造费用需要2000多万元，希望政府给予一定的优惠政策。关键除了车辆改造费和日常养护费以外，加气站建设也投资不小，在大型停车场每建一个加气站需要200万－300万元，而小型站点还要从主干管上铺设支管，费用也很高，因此一次性投入相当大。而加气站也不能少，因为一辆公交车加一次气所需时间约20分钟。目前公交正在与华润、中石油、港华等几家接触，有可能这笔投资由对方来承担。
据介绍，春节后公交等部门准备对外地天然气公交的运用做一次专题调研，加快天然气上南京公交的进程。
此外，记者还了解到，由港华投资建设的天然气汽车加气站试点的设备招标工作已经完成，该加气站将于今年3月底前在南京天保桥驾校建成，主要是将天然气压缩到气井给汽车加气。另一加气站的试点将采用从管道上直接抽气的方法，具体的建设方案还在酝酿中，预计在今年年底建成。金陵晚报记者张燕
(编辑 云翔)
