新建文锦渡桥今晨双向通车深港鲜活产品通关更为顺畅

　　【本报讯】（记者肖意吴德群通讯员姚丽娟）在新建文锦渡东桥于3个月前先行建成通车后，今日凌晨，一辆货车通过新建文锦渡西桥入境，新建文锦渡双向行车桥至此正式全面启用，实现双向通车，这不仅标志着治理深圳河第三期工程合同B中的一个关键项目完成，也使深港之间的鲜活产品通关“大动脉”文锦渡口岸变得更为顺畅。

　　文锦渡口岸是供港鲜活产品的重要通道，内地80％的鲜活商品经该口岸出境。文锦渡 原有公路桥已使用几十年，桥面设施陈旧，口岸原设计车辆通关能力为每年9000辆次左右。随着深港两地来往日益密切，文锦渡口岸通关人流车流物流的逐年递增，目前，该口岸日均实际通关量达8000多人次，车辆日均近千辆次。

　　深圳市治理深圳河办公室有关负责人说，治理深圳河第三期工程合同B是对罗湖口岸至文锦渡口岸之间长约1800米的河段进行整治。为满足此段深圳河的行洪能力，结合深港两地经济发展及口岸交通管理需要，须对原有连接深港两地的过境桥梁——文锦渡东西两座老桥进行改造。据介绍，文锦渡东西两座老桥为钢筋混凝土简支架桥，分别长约55米和45米，桥面宽均为11米。改造工程自2003年3月26日开始启动。目前文锦渡新桥桥梁工程、两岸交通改道工程及有关的口岸相关设施的配置已完成。

　　新建文锦渡桥为预应力钢筋混凝土简支架桥，由东桥（出境桥）和西桥（入境桥）组成，双向四车道，桥面宽26.5米，三跨总长96米，桥中心距原桥轴线23.2米。新建文锦渡桥共分四个步骤实施：一是新建文锦渡双向行车桥一座；二是深港两侧验放口、警岗或警亭重配；三是深港两侧桥头引道及连接路堤重配；四是拆除文锦渡东西老桥。新建文锦渡东桥已于去年10月28日先行通车，原文锦渡东、西老桥已完成使命，即将被拆除。

　　深圳口岸负责人说，文锦渡新桥实现双向通车，不仅可加快深圳河工程建设，尤其是文锦渡口岸地区河道开挖与防护工程施工、减轻该口岸地区防汛压力，而且将使文锦渡口岸通关能力有明显改观，来往深港两地的车流会更加顺畅，将有效缓解高峰时段的口岸通关压力。

　　文锦渡口岸酝酿改造

　　深圳口岸部门目前提出文锦渡口岸旅检场地改造的总体设想，希望结合口岸功能定位和深圳河治理工作，设计新的口岸旅检大楼和客车查验通道、重新设计出入境客车交通组织，提升文锦渡口岸旅检场地。

　　改造工程具体将分两步走，一是与治河工程一并进行客车通关交通组织调整；二是启动文锦渡口岸旅检场地改造工程项目。

　　作者:记者肖意吴德群通讯员姚丽娟 编辑: