【南京日报报道】（通讯员宁交轩李聪记者赵琰）白下路—建邺路、升州路—建康路两大次干道单行线实施已有20天，周边14条支路和街巷单行线也从1月29日起推行。市交管部门昨天宣布，两大单行线及各项配套措施实施以来，通行能力明显加强，路段停车能力提高。与此同时，单行路段及周边道路上的事故总量不升反降。
据交警二大队大队长范保平介绍，两大次干道单行线路段上，现在高峰时段车速提高
到50％，平峰时段更为明显。路口原先设计的通行能力为每小时2200—2600辆车。现在高峰时每小时通过车辆达4000辆左右。通行能力增强后，两大干道成了除纬七路高架以外，贯穿城东、西方向的一条相对快速的通道，而被很多驾驶员优先选择。从而为中山东路、汉中路分走部分车流。由于全线设置了公交专用道，给沿途老百姓出行也带来了相当大的方便。
同时，单行线批量实施后，交警部门也在有条件路段，为附近单位和居民增辟了停车位。如马府西街被设置为单行线后，一侧车道上“省”出了20多个停车位。而建邺西路撤除路边约50个停车位的同时，交管部门也在附近的丰富路南端增加了约50个社会停车位，同时在红土桥设置了路边停车场。来自交警大队的事故统计表明，两大单行线实施20天来，单行线路段上的事故数量明显下降。周边配套的支路上虽然车流量上升，但事故增量不大，且多为小碰擦。总体来看，事故总量不升反降。
此外，交警部门还透露说，目前他们还在对太平巷等其他支路和街巷进行论证。有条件的话，春节后还将推出一批单行线，使得现有单行线更配套更合理。
(编辑 晓英)
