两岸直航台企盼多年 台商美梦成真

　　【核心提示】“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头。”余光中的这句诗充满了惆怅，也有几分忧伤。而如今，这湾阻隔了国人半个多世纪之久的“浅浅的海峡”在2005年1月29日这一天被轻盈飞越。当北京首都国际机场和台北桃园机场的两架飞机在同一时刻昂起机头，向着对方起飞的那一刻，在石的十多位台商也终于美梦成真。

　　两岸直航台商们企盼了多年

　　老余：七个小时就能到台北

　　见到老余时，他正在石家庄宝丰化工有限公司的办公室里有条不紊地处理着公司业务。而往年的此时，他早已带上了行囊，开始他那艰难的返乡之旅。

　　“直航真好！”老余第一句话很简洁，没有丝毫掩饰之情。“春节包机直航缩短了我们的行程，更是给我多出了两天的时间，我可以放心地处理公司业务，然后再安心地回家过年。”

　　老余本名余长焱，石家庄台资企业协会副会长。他也是在石年头最长的一位台商，至今已是14个年头。从1991年到石家庄投资创业至今，老余每年都回乡过年，因此对返乡之旅颇多感慨。“可以说是经历了三部曲。”老余诙谐地形容这14年来的返乡感受。

　　“第一部曲应是石家庄、北京间未通高速之前。那时回家，我需要提前一天坐车走107国道，到北京大概需要七八个小时左右。然后在北京住上一宿，第二天乘飞机抵香港转机。如果顺利的话，在香港等上两个小时左右，就可登上回台北的飞机了。从石家庄到台北，全程大概需要两天左右的时间。”老余说。

　　“第二部曲则是高速通后到直飞前。这期间，应该说又进了一大步。早上6点多起床坐车走高速到北京机场，然后乘飞机到香港，这时大概是下午1点多。到香港后需要等上两个小时左右的时间，大概下午3点多才可以登上去往台北的航班。到台北已是晚上7点多了。全程下来大概13个小时。”老余笑笑说。

　　“今年可就更方便了，第三部曲最动听。”老余说，“我买的是2月5日的北京直航台北的包机机票，上午11点从北京起飞，下午3点左右就可到台北了，只需要4个小时，加上从石家庄到北京的时间，也就7个多小时，时空距离缩短了好多。”“我还是企盼着能有更为美好的第四部曲，那就是在石家庄机场就能坐上飞抵台北的包机……”老余爽快地笑了。

　　老陈：转飞香港的经历终生难忘

　　老陈名叫陈俊钦，从事汽车快修行业。因为公司的名号叫台湾老陈，于是老陈便也成了他本人最为人熟知的名号。

　　老陈今年春节将留守石市，他说这样可以放松一下自己，也可免受返乡劳顿之苦。

　　老陈向记者回忆了一段他难忘的返乡之旅。

　　“整整12个小时，我在香港机场等了足足12个小时，才回到了台北。”老陈说起1996年春节时回家的经历，至今难以忘怀。

　　那年，老陈从天津坐飞机到香港。当年农历腊月二十六下午1时，老陈乘坐的航班便降落在了香港机场，但因为当时没有回台湾的航班，他就到机场领取了一张“候补牌”。老陈说那是因为那段时间航班紧张，机场方面采取的一种措施。“我拿到的候补牌的编号是30，我看了看，感觉还可以。但没等多长时间，候补牌就排到了140多位。其中还有很多回乡探亲的年老体弱的老兵，他们有的坐着轮椅，也在那里等着，很可怜。”

　　因为航班少，老陈等140多人一直等到次日凌晨1点钟才登上到台北的航班。“12个小时，我没敢出去吃顿饭，生怕出去后耽误了，要是出去时机场方面叫牌号，我不在，很快后边的人就会递补上来，我还得重新等。”老陈回忆说。

　　最终，老陈于次日（1996年农历腊月二十七）凌晨3点到达台北。那年的返乡经历，成了留在老陈记忆深处刻骨铭心的一段。但愿，老陈的经历不再重演。

　　老林：盼着明年还能直航

　　林云炳是个急性子，早在半个多月以前就预订好了从北京到香港再到台北的机票，时间是2月6日。当然这个急性子也是不得已使然，因为老林没有想到直航包机最终成了现实。

　　老林在井陉小作镇开办台安塑料制品有限公司已有近10个年头。十年来，老林每年都十分规律地预订着“北京———香港———台北”或“石家庄———香港———台北”的航班。

　　促使老林很早就预订机票还有一个很重要的原因，2004年后，石家庄机场取消了飞往香港的航班，这使老林感到十分不便，同时，两岸关于春节直航包机的谈判迟迟没有佳音。

　　“当时，我担心买不着机票，那样就回不了家了。”老林说，“虽然今年我还需到香港转机，但春节包机直航的消息还是让我感到十分兴奋和激动。盼了好久了，终于等到了这一天。”说着，老林话锋一转，“只是担心明年还会不会直航。”

　　今年春节乘直航包机返乡，老林是没有机会了，但老林企盼着春节后能乘直航飞机顺利回来。