车票难求并非不可求(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月06日05:42 海峡网-厦门晚报

　　车站方面建议旅客避开高峰期热门线路，车站正在积极申请增加运力

在非常时期，车票总是和长队联系在一起。刘罡摄

　　随着节前客流高峰的日渐逼近，不少旅客遇到“买票难”的问题。那么，一票难求的根源何在呢？昨日，厦门火车站相关负责人对此做出了详细解释。她表示，广大旅客都集中在春运客流高峰期返乡，而铁路运力有限，必然造成了票源紧张。

　　线路冷热不均导致供需失衡

　　今年春运，厦门火车站预计到发旅客125万人，除继续开行固定的13对旅客列车外，还增开了8对临时客车，尽管增开8对临时客车，但运力与运量矛盾超过往年，预计节前日均缺口0.78万。

　　由于今年春节前政府清理欠薪卓有成效，厂矿企业放假提前，致民工流提前形成。另外还有学生流和探亲流的叠加，从而出现“一票难求”。

　　也许有的旅客会问，不是有21趟车吗？每趟车运1千多人，一天就运送2万多，怎么还会供求失衡呢？

　　账是这样算，但实际情况却非如此。一是民工流、学生流的去向十分集中，大多往西南、西北方向和皖赣等省，因此厦门至重庆、西安、成都、武昌、南昌、蚌埠、景德镇和北京等列车成了热门线路，趟趟爆满，而厦门至三明、武夷山、广东等列车则乘坐者少。许多旅客选择上述热门车线路，很少有弃长选短的，致热门车线路买票难。

　　车站为确保民工团体和学生顺利返乡，进行了车票预售，仅此就预售出车票11.3万张，这些车票集中在2月2日至6日这个时段，加上为部分重点旅客预留了计划订票，导致客流高峰期车站售票大厅票额就显不足。在这种情况下，票贩子又来添乱。

　　购票也需要理智选择

　　“为了使大家都能回家过好年，我们会积极向上级申请增开临列。”车站相关负责人说，在运力紧张的情况下，只要旅客错开高峰，铁路基本还是能够满足大家的出行需求的。

　　如在预定时间内不能买到车票，旅客可在开车前6小时左右到退票窗口试试，也许会有退票。再就是尽量多做几种选择，多注意一下增开的临客，或是选择其他交通方式出行。同时，希望旅客理智地选择乘车时间，主动避开客流高峰，特别是要改变观念，选择在外“过年”，待车票好买了再返乡。

　　据了解，厦门车站已有了一套应对方案：提早了解客流的流量流向，提报节前临客开行方案，积极向上级要求增加春运运力，在客流高峰期除开行厦门－南昌L508次、厦门－南昌L528次、厦门－鹰潭L520次、厦门－鹰潭L510次、厦门－景德镇L512次、厦门－郑州L442次、厦门－郑州L442次、厦门－汉口A32次外，又争取到在2月3、4、6日开行增开3趟往景德镇方向的临时列车，因春运运力紧张而停运的N582次开往武夷山的列车将在2月7日恢复一天，车站提醒前往省内永安、三明和南平的乘客可以选择这趟列车。记者汪苏通讯员蒋生艺(厦门晚报)