车市回暖仅一个月，预计2月份是全年消费低谷

　　【南京日报报道】 （记者王馨）1月份汽车市场的两大主题是涨价和旺销，车市一扫去年的低沉，在一片“开门红”中开局。但是行业预测，这样的喜气持续的时间不会长久，2月份车市销量将明显回落，预计到9月、10月份还会再有一个明显上涨，全年车市的走势将是高开低走。

　　车市：春江水暖

　　2月份的第一天，就有企业迫不及待地公布1月份的产销情况。去年冲进国内汽车销量前五强的北京现代今年继续上升势头，以突破2万辆的成绩，获得了1月份国内汽车品牌的销量冠军，同比增长214．8％，比上月增长28．7％；其中伊兰特以1．6万辆的成绩再夺月单一车型销量冠军。此外，东风雪铁龙实现销售1．1万辆，突破了2003年“井喷”元月的销量水平；截至1月底，上市半个月马自达6（2．0）豪华天窗版的销量也接近2000辆。据悉，上个月我市上牌点也热闹起来。当月大明路上牌点共有1998辆车上牌，比去年同期多出300多辆。

　　车商：好日子顶多一个月

　　我市东风日产的一位经销商这两天正忙着整理上个月的报表，他说1月份卖了140多辆车，相当于上月的两倍；南京菲亚特的经销商也表示，西耶那居然卖得断货了。这些车商在欣喜的同时都表示，这样的好日子顶多一个月。据分析，厂家减产压库，经销商进货谨慎，造成部分车型脱销；春节前，想拥有车的那部分持币观望的消费者等不及了，加上去年下半年到1月车市降价的刺激，所以就在1月出手了；另外，部分车型的价格回涨，顺应了买涨不买跌的消费心理，激发了一部分消费。

　　专家：全年将呈现走低的趋势

　　汽车工业发展咨询公司的首席咨询师贾新光认为，1月份的市场情况并不能代表全年形势，1月主要火的还是私人消费，公务车市场仍然比较平，所以不能说车市已经转暖了；1月车市的火爆是一个短时现象，因为春节在2月，汽车销售历来较低，将是全年的低谷，3月销量会明显回升。今年车市形势一句话——不容乐观，厂家排产增长幅度减小，对车市预计态度谨慎。从2003年和2004年两年的汽车消费走势图来看，也是春节前有个消费高潮，然后走低，消费力集聚一段时间以后，到9月份又有一个小高潮，“今年汽车增长比较理性，但总体的走势情况跟前两年不会有很大变化。”贾新光说。(编辑小诠)