横过青年大街全要走地下(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月07日08:12 沈阳晚报

　　今年，将按照规划定位，对青年大街重新进行远景设计，包括道路和景观环境改造。并开始逐步实施改造，青年大街两侧的建筑和绿化、水系等改造也将随着金廊建设逐年实施。

　　拓宽文化路至小西路段

　　青年大街全线9.8公里，其中文化路至小西路的3.4公里，将成为重点改造路段。由于其余路段目前已经满足8车道的要求，所以仅作一般整修。而文化路至小西路路段，将把机动车道由目前的双向6车道拓宽至双向8车道。人行道则采用高标准石材铺砌，新建路灯，利用原有设施，完善雨水排水系统。同时新增9个公交车停靠港湾，所有公交车只能在港湾内停靠站，避免影响交通秩序。整个道路的改造面积将达到17.5万平方米。

　　门市禁止面向大街开门

　　青年大街景观环境改造主要包括建筑立面改造、绿化、街饰家具、建筑及景观亮化。改造将重点面向青年大街两侧的住宅建筑立面，建筑色彩以灰白、暖黄色为主，公共建筑以灰色为主。建筑风格力求简洁、现代。

　　对于沿街已经改变建筑使用性质的商业网点，禁止面向青年大街开门。规范建筑物上的广告、牌匾、标识；规范外挂空调机的位置，增加部分铁艺花台及檐口高度；对结构体系、墙面基底尚好的住宅采用灰白色、暖黄色高级涂料，更换部分门窗。对多次粉刷掉皮的住宅，采用装配式外挂隔栅。并统一外窗防晒百叶、花架、空调搁板。

　　对于现状立面较好的公建，采用清洗外立面的方式。现状不好的公建，采用石材贴面和其它现代材料改造，使沿街建筑立面协调、统一。

　　青年大街两侧全种白腊

　　全线拟在道路两侧种植白腊树。对结合道路改造拆迁后形成的四块空地（SR售楼处、人才市场北侧、小西路南侧、十三纬路南侧）进行精品绿地建设。对已实施开发的12项金廊工程，将围挡退到道路红线以外，留出空地先形成绿化环境。对已经准备拆迁的金廊8号地等9块开发用地，由土地储备中心先行拆除道路红线以内建筑，留出空地先形成初步绿化环境。结合市图书馆、儿童活动中心室外环境建设，形成绿地。

　　道路沿线建成九大绿地

　　改造后，青年大街沿线将形成9块大型绿地，分别位于SR售楼处、人才市场北侧、小西路南侧、十三纬路南侧、市图书馆和儿童活动中心前广场、五里河、青年公园、辽展北侧、新开河。结合道路拆迁，能够整理出绿地4500平方米。这将使现状道路红线内的绿化覆盖率，由9％提高到改造后规划道路红线内的33.7％。两侧道路建筑围合空间（包括新形成的四块绿地）的绿化覆盖率达到47.3％。这将是十分令人惊喜的绿化效果。街饰设施统一风格

　　对青年大街全线两侧建筑的门牌号、公交车站亭、电话亭、邮箱、垃圾箱、座椅等进行改造，使其能够作为代表清文化的一种景观符号，形成统一风格。在街饰家具建设上，拟改造公交车站亭33座、IC电话亭98座、区域指示牌17座、垃圾箱60个和建筑门牌223个。

　　标志性建筑要“点亮”

　　青年大街的街景亮化将以白色和暖色调为主，以沿线重点景观区域及标志性建筑物的亮化为主要改造内容，形成以绿化空间为背景，八大组团建筑为主景的连续亮化空间。这意味着，青年大街亮化将是分段亮化、重点亮化，而非全线夜晚通明。市建委有关负责人表示，青年大街沿线的景观性和标志性建筑、一些大型写字楼，夜晚将要求不关灯，配合青年大街沿线亮化。尤其是突出重点区域、精品绿地、公园的亮化。

　　文化路立交桥安防撞墙

　　文化路立交桥将改建全桥防撞墙，对南北跨线桥进行桥面铺装，更换路灯，实施立体绿化，同时更换立交桥栏杆。北京街的地道桥也将更换1200延长米的栏杆。

　　穿过青年大街全走地下

　　根据规划，青年大街沿线的交通信号，将由现在的17处，减少到11处。并新设置13个地下通道，全线双向8车道，路口进出车道加宽，增设路段公交车停靠港湾、出租车停靠港湾，以减少对主车道的交通干扰，提高道路的通行能力。并结合周边支线道路改造，使区域交通组织更加顺畅。在改善景观环境的同时，为行人提供方便安全的交通条件。最特别的是，今后，机动车和行人由东西方向穿行南北向的青年大街，将改由从地下立体交叉式穿过，而不再从青年大街平面经过。行人则可以通过青年大街沿线的十几部电动扶梯进出过街地道。人行道掩入小树林

　　今后，青年大街两侧将密植树木，甚至在有条件的地方形成一片片小树林，人行道也不再是紧临着机动车道，而是建在一片片小树林中，成为幽静的林阴道，从而使整个青年大街的人行道路体系，展现步移景换的景观效果，使行路成为一种休闲。就连公交和出租车港湾，也将隐藏在行道树后的绿化空间内。