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过水库的车多了，冰面上慢慢形成了一条车道。本报记者 王海欣 摄
正常行驶和冰面行驶路线对比图。制图 黄闵
俗话说，“七九河开，八九燕来”。昨天是七九的第一天，然而在延庆县香营乡白河堡水库，却有一些前往河北赤城的司机为了抄近路，冒险在冰面上行驶。
读者报料：白河堡水库冰面跑车
市民袁先生致电本报新闻热线反映，近日他在延庆县城乘坐微型面包车前往河北赤城，途经白河堡水库时，微面司机抄近路，驾车从水库的冰面上穿行，虽然没有出事，但车上的乘客都很担心。
昨天，记者抵达白河堡水库，水库呈半月形，四面环山，东西长，南北窄，库区的水面上结着冰。北京到赤城的公路自南向东，再折返向西北，环绕水库一周。
水库的西南角，有一“燕山天池”度假村的指路牌，牌子旁边有一条由南向北的土路，沿着它一直能走到水库的岸边，岸边浅滩上还有浅浅的积水，土路延伸过来的车辙伸入水中和冰面上。
记者驾车沿着公路走，看到冰面上的车辙同水库的西岸一直保持10多米的距离，顺着西岸上山的走势，蜿蜒在冰面上。从水库的西南角到西北角，走了15公里的山路，在309省道159公里路标北侧400米处，记者找到一条从库区通向公路的土路。沿着土路下到水库岸边，冰面上的车辙延伸到此处。
记者目击：过冰“历险车”前赴后继
下午2时许，一辆红色昌河微面出现在冰面上，由南向北驶来。微面的时速在40公里左右，车轮紧扣着冰上的车辙。车子快上岸时，突然加速，先向左打轮，后迅速向右打轮，车子划出一道弧线，“潇洒”地冲上岸边浅滩上的土路。
这辆“冰上来客”的主人是河北赤城人，做客运生意，平日驾车往返于赤城和延庆。他告诉记者，这条冰路是一块跑车的老乡指点给他的，昨天中午从赤城往延庆拉人时，他才第一次这么走。车子从冰上穿过水库只要1公里多，而走岸上公路要15公里的山路，一来一回，走冰路能省10块钱油钱。“冰面结实得很，以前一直有车走，只要沿着车辙走，就不会出危险。”他说走冰路的司机都是生活在水库周围的，对冰面的情况很了解，何时能走何时不能有人判断得很准。这辆车刚走3分钟，又有一辆北京牌照的白色松花江面包车从冰上缓缓驶来，车子副驾驶位置上还坐着一人，同司机有说有笑。
水库管理处：“冰上司机”很难劝回头
白河堡水库管理处的一名值班员说，白河堡水库是北京饮用水水源，平日禁止闲杂人员在库区活动，在冰上行车是肯定不行的，为此管理部门设置了明显的警示标志。
这位管理员还称，水库冰上走车以前就有，白河堡水库海拔600多米，水深有20多米，冬天冰层一般有60多厘米厚，从没听说冰上走车出过事情。他们平时看到冰上有车都会劝阻，但很少有司机回头。 本报记者 王嵬
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