两桥被轧满身伤(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月14日06:03 华商晨报

桥栏和桥底板均有损毁

　　本报记者　一航　摄

桥底板

　　晨报抚顺讯（记者　一航）“几十吨的大货车一过桥，整个桥都晃悠，我就怕这桥出事。”

　　开三轮车的老李每天经过碾盘桥的时候，都要前后看看有没有大货车过桥，如果有他就要停下车等货车经过之后再过桥。

　　在抚顺市东洲区碾盘乡碾盘村附近，相距不到一公里的碾盘桥和城沟桥，每天置于重型矿石运输车的威胁之下，桥栏、桥底板不同程度“受伤”。

　　桥底横梁钢板扭曲桥栏变形

　　昨日，记者来到碾盘村附近的城沟桥，大桥坐落在白雪皑皑的山脚下。

　　记者踏着积雪爬到桥下。顺着老李手指的方向，记者看到全长180米的大桥底板横梁上竟然有9处钢板发生扭曲和水泥脱落的现象。

　　据老李介绍，自从3年前大桥西面开了数家铁矿之后，这座大桥就没“消停”，数十吨的大货车日夜不停地经过大桥。

　　危险对于1公里之外的碾盘桥同样存在，记者看到，长100余米的桥上多处桥栏被撞坏。“这都是那些运输铁矿石的车撞的。”一位王姓村民告诉记者。

　　“桥那边3年开了7家铁矿”

　　“3年前桥西边先后开了2家铁矿和5家选铁厂，每天运输铁矿石和铁粉的大货车不断。”碾盘乡王姓工作人员告诉记者。

　　据了解，城沟桥是于1991年10月竣工的水泥钢质结构的大桥，而碾盘桥始建于1981年，旧桥曾经毁于1995年的一场洪水，现在的桥是洪水之后重新修建的。

　　“我们村里人出去必须经过这两座桥，可是，现在看着那些运矿石的大货车来来往往轧得桥直晃悠，心里又担忧又心疼。”一位村民告诉记者。

　　严格控制超载车辆

　　抚顺交通局的一位官员告诉记者，城沟桥的载重量可以达到100吨~150吨。对于城沟桥底板横梁出现的铁板扭曲的情况，这位官员分析：“造成这种情况的因素极有可能是车辆运载超限所致。”

　　抚顺公汽公司一位工程师告诉记者，汽车超限将导致汽车轮胎受力集中，局部压力增大，直接对桥梁造成伤害。

　　“对于这两座桥要注意观察，尤其要严格限制过往车辆超载。”交通局的这位官员告诫：“否则瞬间的危险，不会给我们留下丝毫补救的时间。”