铁路大提速沈阳段将开工 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年02月14日06:03 华商晨报 | ||||||||
晨报讯 (记者 史云峰)耗资逾10亿元的京-沈-哈沈阳段铁路提速战役将于3月1日全面打响。 这标志着包括京-沈-哈线在内的全国六大铁路干线的第六次大提速进入全线攻坚阶段。
“沈阳经验”将成标准 3月1日起,京-沈-哈线沈阳段的提速战役将在沈阳北至兰棱间的939公里既有铁路上展开。 10月31日,京-沈-哈提速工程结束后,这条“钢铁高速公路”全长将达到近1300公里。 值得关注的是,改造后的京-沈-哈铁路将成为全国第六次铁路大提速的安全标准线,也就是说,全国其他铁路干线的提速标准将参照“沈阳经验”最终确定。 平均提速50公里/小时 改造完毕后,按照国际全新技术标准改造的新型提速列车,将可平均提速50公里/小时左右,实现每小时200公里的运行时速,沈阳至哈尔滨的行车时间将大大缩短。 据介绍,沈哈段的沈阳北至蔡家沟间线路改造工程结束后,列车的通行时间将可缩短50分钟。 坐火车不再感到颠簸 据悉,这次京-沈-哈铁路提速采用的是超长无缝线路,这种无缝线路是由每根60米长的钢轨焊接而成。 在铁路线上进行高速试验时要求误差不大于0.2毫米,每个焊头的打磨都像绣花一样仔细。所以今后火车行驶时“哐啷哐啷”声和颠簸感都要大大降低。 此外,铁路部门将全线更换Ⅲ型轨枕,采用一级道岔、Ⅰ型或Ⅱ型道岔,并通过对线路设备的全面更新改造,带动提速线路的养护维修水平和安全管理水平,以实现线路全封闭、道口全立交的现代铁路管理模式。 预计将影响部分民航客流 据预测,铁路此次提速对民航业将带来影响。 虽然民航企业运送旅客人数近几年稳中有升,但由于价格战的影响,民航企业的效益并没有同步增长,再加上燃油价格上涨,因此航空企业的效益不容乐观。 铁路提速,一些中短途线路将受到较大影响。 | ||||||||