春运之不和谐音：由张进京，统统马甸桥下车？

　　本报讯(本报记者)原本两个多小时的车程，硬是磨磨蹭蹭走了4个多小时；而票面上的“张家口-永定门”，也没能到站，刚到北京北三环马甸桥，乘务员就让乘客全部下车了。2月14日，20多位从张家口到北京的乘客经历了这样的闹心之旅。

　　据乘客介绍，那班车是14日12时01分从张家口发往北京永定门的，车号“冀G28398”。发车后，车辆沿京张高速一路行驶，还算顺利。可穿过京张高速八达岭隧道后，客车就从 八达岭下了高速，走便道进京。这样，原本只需要2个多小时的车程，一下子拖到4个半小时。

　　车到北京北三环马甸桥，司乘人员把车门打开。有乘客质问为什么不到永定门就把大家赶下去，司乘人员回答说：“三环也是北京呀。再说，我们是加班车，不认识路。”乘客无奈，全部在马甸桥下了车。

　　记者15日联系张家口运管处驻汽车站综合管理办公室，一位姓张的先生解释说，客车从八达岭改走便道是因为高速上发生车祸；而马甸桥“甩客”，则是因为永定门车站太拥挤，进出站不方便。

　　对此解释，乘客不满意。京张高速八达岭路段当日的确发生车祸，但已经及时处理，并没有影响车辆通行，而且，从便道上经常可以看到高速公路一路畅通的情形；而永定门车站拥挤的借口，根本就是托词了。既如此，为什么要卖永定门的票呢？未到站赶乘客下车，那是甩客，马甸桥并不是车站，落客还存在安全隐患。

　　这位张先生还说，张家口长途汽车站内有公示，当日发往北京的车辆全部到马甸桥落客。这就意味着，不止“冀G28398”的乘客，14日从张家口返北京的乘客全部经历了这样被“甩”的遭遇。

　　这些年来，张家口致力于加强与北京的联系，民间往来京张者也年年增多，这种情况既催生了庞大的客运市场，也滋生了诸多不良现象。人们希望，从张家口到北京的路更加顺畅。