网上结对搭便车

　　    出车者省了钱 出行者省了事

　　    文/本报记者钮怿

　　    对老家在武汉的金欣来说，每年春节回家都是一件令人发愁的事情：一愁“票”，春运期间，飞机票涨价、火车票难求；二愁“累”，赶着春运挤火车、搭飞机，空气浑浊、心急慌忙，累得好像刚得了场大病。不过，今年春节，金欣的烦恼解决了：通过“搭车”网，他找到了一位同样要从上海回武汉的有车人士，搭着“顺风车”舒舒服服地回家过年。

　　    网上“搭 便车”

　　    金欣是在朋友的介绍下尝试“搭便车”的。抱着试试看的想法，金欣在颇为著名的“搭车网”上进行了搜索，寻找上海到武汉的线路。结果，没多久他就找到了一条上海到武汉的车主信息，车主拥有一辆别克商务车，也是春节期间从上海回武汉。金欣在留言版中询问车主是否有意搭载他和另一个朋友一起回武汉，并表示油费可以分摊。没想到对方立刻给了答复，还仔细问了一些金欣的个人信息，比如性别、有无驾驶经验、出发时间和地点等等。达成最后意向后，车主详细介绍了行车路线、路上花费时间、总行程，全程费用605元左右，金欣需承担其中的300元。

　　    “一路大家聊聊武汉，说说家乡，感觉非常好。”金欣十分满意这种“搭便车回家”的方式，“价格和火车硬卧差不多，但舒服多了！”

　　    “搭便车”渐成流行

　　    据了解，像金欣这样“搭便车”回家过年的“新上海人”越来越多。记者在“搭车网”上看到，在网站开展的“春节回家－我搭车”活动中，有数百条车主发布的搭车信息，乘客发布的求搭车信息就更多了。

　　    事实上，就是在日常出游、平常上班，“搭便车”也已经成为很多人的选择。薛泠泠是去年刚从学校毕业的大学生，就职于一家房地产公司。一个偶然的机会，她在小区业主论坛上看到同小区的陈先生发出的“搭便车”帖子后，就主动发邮件和他取得了联系。原来，这位陈先生也在虹桥上班，路上只要稍稍一拐就可以把她送到公司了。薛泠泠告诉记者，她从家到单位要坐两部车，需要近2个小时；而出租车虽然快，但仅单程每月就要花六七百元的车费；现在搭陈先生的车，不但节约了时间，而且每个月只需要付150元汽油费。陈先生也很喜欢这种“搭便车”的交通方式：“油价和养车费用是一笔不小的开支，在基本顺路的情况下找个人分担点交通费是一件很划算的事情。”

　　    其实，“搭便车”的流行可以起到“三赢”的良好效果。一方面，搭车人可以享受价廉物美的“门对门”接送服务，使现代都市人多了一种出行方式；另一方面，私家车主可以贴补养车费用；最后，能源得到了节约，城市交通压力也能得到缓解。

　　    注意保护自身权益

　　    据了解，“搭便车”的双方大多都是通过网络发帖或加入“网络俱乐部”等形式相互结识的。由于“搭便车”不以赢利为目的，因此车主不会像出租车或公共汽车一样向乘客提供票据等安全凭证，也不能为其安全负责，所以发生意外或者交通事故容易引起纠纷。

　　    因此，双方最好能事先签署一份免责协议，规定若发生交通意外，双方不得追究对方任何责任。此外，对于车主来说，还应该投保车上人员责任险以规避风险。而对于搭乘者来说，购买人身保险也是规避风险的不错选择。

　　    最后提醒大家，“搭便车”毕竟不是一个规范的经营行为，潜在很多安全隐患；而且网上鱼龙混杂，车主要小心“引狼入室”，给自己的生命、财产安全带来损失。