通用了断与菲亚特关系，国内能否合作将见分晓

　　【南京日报报道】 （记者王馨）据国内媒体报道，2月13日下午，意大利菲亚特集团发表公报称，菲亚特集团与美国通用汽车经过协商达成协议，通用汽车愿支付给菲亚特集团15．5亿欧元，以终止双方在2000年签署的合作协议，同时通用汽车还将其持有的10％的菲亚特股份退还给菲亚特，至此双方撇清关系，井水不犯河水。这个消息使“绯闻”不断的上海通用与南京菲亚特之间的关系再添变数，他们是牵手还是各走一边？

　　巨资终结“糊涂账”

　　通用和菲亚特的合资纠纷始于5年前。美国通用与意大利菲亚特于2000年联姻，双方签订了一份联盟协议，通用买下菲亚特20％的股份，而菲亚特拥有卖出选择权，即可以要求通用从2004年1月24日起以市场价格购买菲亚特剩余的80％股份。然而，菲亚特汽车公司在2001年至2003年累计亏损额高达30亿欧元，几乎濒临破产边缘，有消息称其债务高达80亿欧元。同时，通用在国际市场也遇到了困难，由于没有追加投资，其在菲亚特的股份降到10％，更是不情愿接手菲亚特了。2003年双方又达成一项协议，菲亚特同意将卖出选择权执行期延后至2005年1月24日。如今通用掏出15．5亿欧元终结纠纷，双方最终避免了上法院打官司。

　　上海通用和南京菲亚特各自筹划2005年

　　美国通用和意大利菲亚特目前在国内各有一家合资公司——上海通用和南京菲亚特，记者了解，目前这两家公司都在各自筹划今年的发展。上海通用已经形成上海、烟台、沈阳三个生产基地，生产凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌系列，分属高、中、低三个档次，其中雪佛兰品牌是今年的重头戏，下周上海通用就要展开阵势，推介雪佛兰的系列车型。而南京菲亚特依旧表现得信心十足，对2005年的工作提出“认清形势、坚定信心、励精图治、突出重围”的口号，提出的产销目标是2．8万辆，并称将投放两款新车型；计划2006年投放一款中高级轿车，2007年投放菲亚特全新设计中级轿车，到2008年年销量扩大到12．9万辆。在两公司今年的具体工作中，目前并没有交叉的迹象。

　　国内并购传闻何时画上句号

　　意大利菲亚特集团董事长蒙特泽莫洛说，现在他们更自由了，可以重新物色新合作伙伴。此间经济界人士也认为，15．5亿欧元的资金为处于困境中的菲亚特汽车公司起到了“充氧”作用。截至昨天，通用中国公司和菲亚特驻华代表处都没有就此事发表任何声明。由于上海通用和南京菲亚特的经营业绩有较大的差距，加上国内汽车业整合发展的大背景，业界纷纷猜测，2005年汽车产业将经历一场大洗牌，由于双方母公司的关系，上海通用极有可能整合南京菲亚特。这样的猜测随着如今菲亚特与通用之间关系的明朗化而变得更加不确定。对于同时处在上汽、南汽两大集团内的这两个合资公司而言，其命运如何将影响到上汽与南汽的关系，以及整个南京汽车产业的发展。有熟悉上汽和南汽发展的业内人士表示，南京菲亚特自身的发展状况决定其是否走上并购道路，今年就会见分晓。(编辑　小诠)