罚没车辆在废旧站成二手车(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月19日12:52 桂龙新闻网

　　被罚没的车子不但没有被解体，反而在废旧站里变成二手车出售。记者梁贵摄

　　2月18日，跟着伙伴赶着去买便宜人力三轮车的搭客车手廖启方，在废旧站里发现了自己遭罚没的三轮车又被完整地卖了出来。一同待卖的还有其他100多辆被运管罚没的人力三轮车。他不禁疑窦丛生：“执法人员没收了我们的三轮车，说我们非法搭客，现在这些车又被人当二手车卖，难道执法人员罚没车子是为了卖出来捞钱吗？”

　　废旧站里找到罚没车

　　来自扶绥县驮卢的廖启方今年30年，在南宁非法踩三轮车搭客已有五六年时间了。2月18日下午1时，记者随同廖启方来到南宁市沈阳路的金属回收公司废旧站，看到了他7个月前被运管罚没的那辆三轮车。废旧站的老板娘开价220元，然后笑着对廖启方说：“这辆车原来是你的？太好了，你买自己的车回去，比买别人的车放心多了。”廖启方心中很不是滋味。

　　廖启方介绍说，他在南宁偷偷搭客，每个月再苦再累，最多也就收入八九百元，由于一两个月便被执法人员罚没掉三四百元一辆的车子，因此所得收入仅够糊口而已，“我们被罚没的车子，如果按政策解体变成废铁，大家都没意见。现在一分钱不给被没收后，又被转卖出来，有人一辆就赚一两百元。这到底是执法还是故意没收车子来卖呀？”

　　“废铁”却按原车卖

　　记者看到，该废旧站内仍停有100多辆完整的人力三车。老板娘莫某告诉记者，她是兴业县人，这些三轮车全是她从衡阳路的停车场拍卖得来的。

　　莫某说：“这些车是被运管等执法部门罚没后拍卖的，我们一共拍得了差不多300辆，已卖了100多辆了。”这位50岁左右的老板娘告诉记者，好一点的三轮车售价是250元，烂一点的最低价也要卖180元。

　　记者问：“你这些车不是作为废铁拍卖的吗，为什么还是按辆来卖，而且价格这么贵？”姓莫的老板娘笑着说：“这些车没有关系是要不来的，而且要来的价格也不是按废铁的价格，连出停车场的门，我们都要给好处费保安，能不卖贵点吗？”记者看到，陆陆续续有搭客的车手来跟这位老板娘要车，但价格基本上都没得商量。这些非法搭客的车手说，由于他们经常被执法人员罚没车子，所以只好光顾废旧站买回车子。“被罚进去的车子，只要有钱，几个月后便可以到这个废旧站买回来。”

　　谁来监督车辆解体

　　2月18日下午，南宁市运管处综合科杨连庆科长介绍说，运管部门抓到非法搭客的人力三轮车后，如果车手未按规定前去接受处理，超过3个月的期限后，运管部门便将这些车上缴到南宁市财政局罚没物品管理处，由该部门统一拍卖处理。

　　杨连庆强调说，这些车处理时都应该解体，不能作为二手车转卖。“不过，这些车子被废旧公司买下后，对方没有切割便拉去当二手车卖，我们的停车场管理员也不好管。”杨连庆认为，此举确实影响了执法部门的形象，但他们不好管。当天下午5时27分，南宁市财政局罚没物品管理处的一位人士也告诉记者说，该处拍卖的罚没物品，按规定都应该解体后再拉出停车场。他认为，如果对方不解体便拉出去，说明对方“违反了合同”。对于其他的原因，这名人士也不愿深谈。

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　　南国早报责编:覃朗作者:黄康温