新华网2月17日以《陈久霖爆猛料：错失机遇领导躲丢3亿美元》为标题，报道了“中航油事件”核心人物——新加坡公司原总裁陈久霖在接受新华社记者专访时透露的一些不为外人所知的详情。陈久霖的“猛料”促使我们进一步反思“中航油”事件的教训。
据陈久霖透露，去年10月3日，新加坡公司的危机就已经很严重，如果集团决定斩仓，整个盘位的实际亏损可能不会超过1亿美元。然而，集团领导大部分正在休假，直到16日才
开会“研究”。危机发生后，英国石油公司（BP）提出了两个可以把风险控制在2亿美元内的方案。在谈判接近尾声时，BP召集全球董事在纽约开会，审批与中航油集团之间的合作协议，要求集团领导当晚值班，以便最终决策。但是当晚10点，就最后两个细节，陈给在国内总部值班的一位集团领导打电话请示时，这位领导表示应由集团总经理决定，而总经理当时在党校学习，手机关机，通过谈判减少损失的机会因此丧失。到去年11月底，中航油新加坡公司投资期货亏损达到5.5亿美元。
对于“中航油新加坡事件”，无论官方国资委和中航油总公司，以及新闻媒体都进行了深刻反思和讨论，有关方面也及时采取了一些有效措施。但是，这些反思和讨论，可以说一边倒刮向了中航油新加坡公司内部的管理问题以及陈久霖本人存在的严重问题。这么说，并非要为陈久霖推卸责任，而是对该事件的处理，意义不在于追究几个人的渎职责任问题，而要深刻探寻国有企业管理中存在的问题，真正从这一严重事件中查找国有企业管理的漏洞。因此，陈久霖通过媒体爆出的所谓“猛料”，更值得国有资产管理部门来进行认真的总结。
陈的一面之词是否完全可信还有待证实。但中国的跨国企业没有建立完善顺畅的危机处理机制，遭遇风险时或惊慌失措或束手无策或消极等待的现象是广泛存在的。在这个意义上，“中航油事件”作为防范跨国经营风险的反面教材，值得深入研究。付瑞雪
