南京出租车酝酿“双计费”,起步价可能提高 | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年02月23日07:37 南京报业网-南京日报 | ||||||||||||||||||||
【南京日报报道】 (记者 葛妍)新街口跑一圈的时间足以在外围跑上个三四圈。昨天在东方出租车公司谈到拒载问题时,很多司机无奈地告诉记者,道路交通的拥挤,也是造成出租车拒载横行的原因之一。为彻底解决该问题,南京出租车正在酝酿新运价,客管部门已将“双计费”报告递交给物价部门。 春节期间,新百门口的出租车停靠点,打车人排的长队形成一个弧形的镜头,不少人还记忆
但昨天记者了解到,由于“双计费”并不是简单的收费项目中多出一项“计时”费用,应该是整个价格结构的调整,包括起步价、返空费等,因此相当谨慎。有关人士透露,南京如采用“双计费”,可能会将起步价提高。就目前起步价的讨论来看,应该不会超过10元。而对返空费将可能调整,目前南京加50%的返空费在全国来说比较高。上海、西安等地采取“双计费”后,返空费都是从10公里开始计算。但南京坐出租车基本上都在7公里以内,如果返空费定在10公里,对司机不太合理。而定在3公里的话,返空费加上计时费将加大市民负担。因此,相关部门与专家正在联合调研,以求测算出一个平衡点来制订价格,一切仍在酝酿之中。 (编辑 小诠)
| ||||||||||||||||||||