本报讯昨天，南京市交通稽查部门在新生圩连续查获了两起车辆报停后又偷偷地跑起了运输的违章案件。据悉，这是继以私自改装车型、使用伪造票据、伪造证件等手段逃避国家规费和管理后，违章车主又使出的新花样。目前，这两辆报停偷驶的违章车辆已被予以暂扣。
昨天上午9时，南京市交通局运政稽查支队六大队在新生圩执行稽查任务时，在对一辆
苏A24×××的10吨拉着集装箱的南京某物流公司挂车进行正常检查时发现，驾驶员陶某无法出示该车的道路运输证和当月的养路费、运管费、货物附加费，称未带在车上，言谈中显得有点紧张。执法人员就绕着车仔细检查，发现车的前后车牌也未悬挂，于是就问陶某为何没有车牌，此时驾驶员又称车牌丢了。问有没有到交管部门去挂失，驾驶员说是公司的事。原来，公司为了节约成本开支，已经在去年将该车报停了，所有营运手续和车牌都上交到了管理部门，因为是南京的车，公司就将报停的车专门用于在南京本地跑运输，一方面可以省下每月2000元养路费及数百元的运管费、货物附加费等各种费用，另一方面认为稽查部门一般对南京的车查得不严，而且在新生圩这种偏远的地方稽查查得少，所以就想出用报停后又接着跑运输的办法来节约营运成本。
无独有偶，正当执法人员对该车依法进行处理时，迎面又开来一辆冀J299××的大型货物运输挂车，这辆车一见到执法人员就欲加速逃逸，被一辆左转弯的车挡住了去路，只好按照执法人员的手势靠边接受检查。当执法人员请驾驶员出示相关的手续时，驾驶员杨某当场无法拿出当月的养路费等证明，也称未带。鉴于该车是大型挂车，稽查人员就通过网上对该车的费用缴纳情况进行核查，结果显示，该车从2004年10月就在当地交通管理部门报停了养路费。这时，驾驶员见无法再狡辩了，不得不交代：车主为了逃缴每月几千元的国家规费，就采取报停养路费的办法，暗中偷偷地将车开出来从事运输经营。祝光明 孙为立
