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乐山:打造“中国第一山”开始冲刺


http://www.sina.com.cn 2005年02月26日05:17 四川在线-华西都市报

  本报讯(莫黎记者李晓)“差距就是机遇和挑战!”在25日的“建设中国第一山”动员会上,乐山市委书记于伟和市长姜晓亭在分析了乐山旅游存在的差距后,斩钉截铁地表态。为加快建设国际旅游区“中国第一山”步伐,推进旅游产业快速发展,近日中共乐山市委、市政府又推出了涉及财政扶持、旅游企业发展和政府奖励等29条相关政策,市长姜晓亭还当场与辖区内11个区市县政府及峨眉山、乐山大佛景区、市级环保、国土等相关部门一把手签订了限期完成建设中国第一山有关项目的《目标责任书》。

  在与本报记者一席谈中,于伟认为,乐山的差距在于旅游理念缺乏创新,运行机制亟待完善,“还有管理体制上的诸多问题,都需要尽快解决。”他举例说,九寨天堂的建设投资说明了旅游投资需要多元化,也警醒了乐山人:“决不能只靠政府拿钱搞建设,发展旅游业要引进科学合理的市场竞争机制。”

  乐山旅游尽管拥有得天独厚的资源优势,但还停留在“门票经济”和单调的饮食旅游商品等方面,大大落后于现今旅游市场的需要;旅游发展缺乏活力,旅游资源亟待整合,市场运作不畅;峨眉山、乐山大佛两大景区各自为阵,形成了“鸡犬之声相闻,老死而不相往来”的尴尬局面等。令人欣喜的是,据了解,目前峨眉山、乐山大佛两大景区政企分离已正式提上议事日程。

  据介绍,2003年元月,省委书记张学忠向乐山提出“建设中国第一山”的构想,省政府据此批准乐山的规划,要求完成建设项目23个,今年底将作全面检查。经过1年多努力,到目前为止,“建设中国第一山”重点项目已累计完成投资21亿元,建成30个子项目,占规划项目的40%。

  到年底还有10个月时间,要确保乐峨快速通道、峨眉山景区公路改造和乐山至峨边黑竹沟沟口公路等交通项目的建设,完成“数字峨眉山、乐山大佛景区”的信息化工程,开发具有文化内涵和地方特色旅游商品,加快精品景区特别是峨眉山景区“3802工程”建设。

  “完不成任务就把帽子取下来给别的人戴!”动员会上,记者已分明感受到了乐山上上下下背水一战建设“中国第一山”决心。


 
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