下月大货大客路考上街

　　本报讯市交管局车管所昨天宣布，从3月1日起，学习驾驶大客车和大货车的学员，在通过了场地道路考试后，还要增加实际道路考试。车管所已为此在本市大兴和丰台选定了三条路考道路。

　　培训考试路线确定3条

　　3条培训考试路线分别是：大兴区黄村镇清源西路（公交考试场附近）；丰台区丰台西路（凯特考试场附近）和丰台区王佐乡长青路（京西考试场附近）。

　　3条培训考试路线道路总长度为单向39公里，大部分为双向单车道路段，设有交通信号灯的路口6处，无交通信号灯的路口32处，设有交通标志56面。高峰流量约为每小时600辆，平峰流量约为每小时200辆。

　　交管部门表示，这3条道路相对较为偏远，对道路交通安全和畅通的影响较小；路段具备一定的交通情况和流量，交通标志和信号灯数量适中，适宜对学员进行实际道路驾驶培训和考试。

　　培训考试时间避开高峰时段

　　3月1日起，大型客货车实际道路的培训和考试就要开始，培训和考试的时间为每天上午9：00至下午4：30,避开交通高峰时段。目前，交管部门已开始在培训考试路段设置标志，提示过往车辆注意。

　　出现交通事故教练员负责

　　交管部门要求，在学员场内道路驾驶考试合格后，驾校要安排学员进行不少于15日的实际道路培训。培训完成后，由驾校先对学员进行预考，预考合格方可进行实际道路驾驶考试，以避免技术不合格的学员上路发生危险。

　　培训和考试按照指定的路线进行，这些路线向社会公告，并在沿线设置明显的提示标志。考试车和教练车也要按照规定悬挂明显的标志，提示其他车辆避让。

　　驾校要选派优秀教练员随车对学员进行培训，在副驾驶位置乘坐以保证行车安全。在培训时必须保证单人单车，即一名教练员和一名学员单独进行，车上不允许乘坐其他学员。

　　万一训练或考试车辆发生交通事故，根据法规规定，在分清双方责任后，训练考试车辆一方的责任由教练员承担。

　　交管部门还表示，由于本市道路交通条件所限，暂时不会安排小型车辆驾驶员增加实际道路考试。本市考驾照不存在延长学时问题

　　又讯　记者昨天从市交管局车辆管理所了解到，本市驾校培训模式暂时不会改变，目前，本市驾驶员培训学时与交通部公布的驾驶员培训新大纲中规定的学时基本匹配，不存在驾校将延长学时、提高费用的问题。

　　记者了解到，交通部新大纲中规定的驾驶员培训学时，与北京现行的学时相比，并未延长。因为新大纲中规定的86学时中，包括了法规培训的时间，而人们常说的驾驶培训学时，是指法规培训合格后进行车辆驾驶训练的学时。目前，北京驾驶员法规培训为5天，每天6小时，总计30小时，C1、C2小型车驾驶训练时间为58小时，加起来正好是新大纲规定的86学时。

　　不过，新大纲实际上缩短了法规培训的时间，而增加了其他理论学习时间，在学时分配上，与本市驾校现行培训模式略有不同。以C1、C2车型为例，新大纲规定的86学时是这样分配的：法规培训18学时，其他理论培训12学时，驾驶训练58学时。

　　作者：高杉