火车厢自行8公里(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月28日06:50 华商晨报

几天前的小堡车站，曾笼罩在恐慌中

　　本报记者　程喜刚　摄

　　晨报本溪讯（记者　杨雯洁）没“头”没“脑”、满载720吨柴油的12节罐式车厢2月24日晚独自沿铁轨下滑8公里，由牛心台车站独自“溜达”到小堡车站……

　　操作不当　12节油罐车厢滑走

　　“当时我还纳闷呢，怎么火车开得这么慢，而且连发动机的声音都没有。”在铁路沿线居住的老李虽然察觉有些异常，但没太在意，回家睡觉了。

　　据一位不愿透露姓名的铁路工作人员介绍，当时，一列拉着12节油罐的火车行驶至本溪车务段牛心台站停车，但工作人员并未在铁轨上安置“铁鞋”固定，便将车头与车节分离。

　　眼瞅着那十几节车厢沿着斜坡逐渐加速滑了下去，几名工人慌忙跑回车站。

　　跳上车体　搬动手闸控制车厢

　　牛心台站的工作人员紧急联系小堡站点，同时向沈阳铁路分局汇报情况，小堡站点内，工人们立即在铁轨上安放“铁鞋”阻拦，并搬开油罐车厢即将经过的3号铁轨，以便在拦截失败的情况下，将其引入站内岔道。

　　20时30分左右，12节油罐“溜达”进小堡车站。工作人员小包回忆，“当时车还在滑行，速度并不慢，我跳上罐车后，用力搬动手闸，人为制动才将车厢控制住。”

　　据了解，每个油罐可以装载60吨柴油，按此推算，12节车厢应装柴油720吨。

　　“早知道是十几节油罐车，而且还没车头，我早就拉着老婆、儿子逃命去了！那真比定时炸弹还危险呀！”事后老李得知车厢内装满数百吨柴油，不禁吓得后退了几步。

　　事故处理　相关责任人受处罚

　　昨日下午，本溪车务段小堡车站已恢复正常工作秩序，肇事的油罐车厢已被拉走，书记室的桌子上摆放着一份事故处理书。

　　记者随后来到本溪车务段，一黄姓工作人员告诉记者，原来的领导被调换了，新来的领导在站点巡视，无法取得联系。

　　据了解，事发后，牛心台站当班的工作人员、站内负责人及本溪车务段的段长等领导或被免职，或调离岗位。由于昨日是周末，记者未能从沈阳铁路分局得到更进一步的消息。

　　（奖励线索提供者王先生20元）