本报讯（记者郑成武）汕头港拥有宝贵的岸线资源和港口资源，而近几年的吞吐量却与之不相称，去年的吞吐量仅1500多万吨，不到上海港的5％；深汕高速公路东段从建成通车至现在病害严重、车祸不断……很多人在问：汕头的交通建设是不是落后了？
昨天召开的全市交通工作会议传来好消息：我市今年将加快交通建设步伐，预期计划投资13亿元，全力推进以港兴市、“两港”齐飞战略并加快金凤路桥、深汕高速公路东段大
修等8大项重点项目的建设进度。目前已纳入开行贷款项目共11项，贷款总额达16．7亿元，远远超过了去年全年完成的投资总额。
据悉，今年我市将加快深水港泊位建设，重点抓好广澳港区一期工程、汕头港航道及外拦门沙整治二期工程，开工建设广澳港5万吨级航道工程及石化泊位，并结合厦深铁路选线开展工作。同时充分发挥国有大企业、外资企业的优势，大力发展海运事业。
深汕高速公路东段大修问题是我市今年交通建设的重点建设项目之一。该工程于去年12月中旬正式动工，经过一个多月的奋战，5公里的实验段路面施工于今年1月24日完成并于次日投入春运使用。一期工程在3月5日春运过后将继续施工，计划今年国庆前完工。二期工程初步设计方案已完成，将根据实验路段压浆稳板、路基排水、局部破碎板更换的经验和效果，对不同的路段实施有针对性的治理，估计投资约1．6亿元，预计最迟明年上半年全面完成大修工作。
