无障碍设施期盼“监护人”

　　连日来，记者在对沈城街路、公共建筑的无障碍设施建设进行调查中发现，一方面，无障碍设施正在越来越多的领域得以修建和逐步完善；另一方面，已建的无障碍设施却常常遭到人为阻挡或破坏，给残疾人出行带来了很大不便。综合沈城无障碍设施存在的一些不足，可以分为几大类型。

　　缺失型：看到本报的报道后，一些读者打来电话反映，太原街步行街都没有盲道，实 在不应该。记者实地调查发现，宽阔的太原街步行街铺着平整的地砖，果然没有盲道，同样的情况还有吉祥商业街、和平北大街、中山路、东北大马路等处。即使在中街步行街，两侧也只有两条窄窄的盲道，显得异常“小气”。

　　破损型：在中华路上，记者看到有不少地砖连同盲道已经破损不堪，却没有得到维修，尤其在部分地面检查前，不少盲道因路面开挖而丢失。在三经街上，一家饭店将自己门前收拾得非常平整，却把完整的盲道拦腰截断，这种因临街商家行为造成盲道时断时续的景象，在许多街头都能看到。

　　障碍型：为残疾人设立的无障碍设施，却常常因人为停车、堆放杂物而不畅。在黄河南大街一家药房前，记者看到自行车架直接安在了盲道上；几家大饭店门前人行道上，停放着成排的汽车，饭店和司机均对汽车占据盲道熟视无睹。

　　本报关于无障碍设施建设的报道得到了有关部门的关注。沈阳市残联长期监督无障碍设施建设的刘女士对记者说，一个城市无障碍设施的建设、保护、管理程度，也是这个城市文明程度的体现，体现的也是人们对残疾人这个特殊群体的人文关怀。她给记者举了个例子，目前沈城214、237路公交车已增设了盲文站牌，仅仅是两条公交线，却是攻了三年的成果。残联表示，随着老龄化社会的临近，对城市无障碍设施的建设，更需要得到社会的普遍重视，提高全民认识，呼吁更多的人来关注和自觉维护无障碍设施。

　　据沈阳市建委人士介绍，在2000年，沈阳市五部门联合下发了《沈阳市方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范实施细则》，但2001年国家《城市道路和建筑物无障碍设计规范》出台后，沈阳实施细则中部分标准与其相冲突而废除，现在城市道路、建筑物无障碍设计标准均按国家标准执行。相关人士认为，无障碍设施需要加快建设和完善，另一个重点则是加强对无障碍设施的管理，减少和杜绝人为破坏。

　　本报记者胡海林