针对读者的疑问，专家称新型电车不会影响市容

　　【金陵晚报报道】高耗低能、电力紧张；线杆杂乱，影响市容；机动性差，无法自动超车，这是旧式电车存在的三大问题，也是昨天的热线讨论中，最引起读者关注的。对于此，公共交通专家表示，早在2001年确定的新型电车雏形就已经解决上述问题，一旦上路，乘坐起来会更加舒适。

　　瓶颈：高耗低能、电力紧张

　　解决：技术发展让损耗减少

　　电车使用是高压直流电，电压为600伏，常用电线无法直接供电，所以在电车运行时需要通过整流调整，过去因为技术跟不上，导致损耗过大，且当时电力供应十分紧张，投资大，效率低。而目前此方面问题已得到解决，目前的整流设备只有一个变电箱大小，可以安放在立交桥下甚至城市绿地边，功能多样且采用了遥控遥测系统，无人值守，成本大大降低。

　　瓶颈：线杆杂乱，影响市容

　　解决：双杆合一美化市容

　　杆线杂乱，影响市容的问题目前也可以得到有效解决。目前的设计思想是，对线杆进行特殊处理，采用小巧、精致的钢电线杆，架空线与路灯灯杆合二为一，两根电线合一。线杆上还安装灯箱广告，电线上可以安装玻璃钢罩，实行全程彩色亮化，从而形成一条简洁明快、整齐顺畅的电车线路，与周围街道相协调，大大提高了视觉的美化效果。

　　瓶颈：机动性差，无法自动超车

　　解决：自动超车装置研制成功

　　南京的老式电车虽然无轨，但也必须依线运行，前面一旦有车抛锚，就有可能带来后面排队一大串的尴尬局面。东南大学等单位前些年研制的无轨电车自动超车装置可以解决机动性差的问题，在前后两车“辫子”相会时，通过后车装置挤压前车装置，迫使前车装置在下面滑行通过，并自动上网，完成超车过程。而且此套装置已通过科技成果鉴定，被认定在国际上处于领先水平并获得国家专利，方便运用。　（陶菲）(编辑　丹妮)