本报讯昨日,记者从南京市规划局获悉，今年南京将对老城区内人行过街通道、停车场进行全面整合，按照规划今年将在老城区内规划20个停车场，并完成城市交通问题红色警报与应对策略，打造城市快速通道。
南京交通规划研究所扬涛告诉记者，近年来，由于历史原因、南京城市规划和建设面临巨大的挑战：随着小汽车大量进入家庭，市民在生活质量提高的同时，也带来了城市行路
难和停车难。简陋的居住片区改造了，市民的居住条件改善了，但部分公共配套设施却没有相应跟上。道路的发展满足不了车辆增长的要求，“行路难和停车难”成为市民们反映的热点。市交管局有关人士认为，南京市区道路密度比较低，中山东路的一些主干道上一些小路直接连接在主干道上了，公共交通体系比较单一，市区的中心线路和站点也相对比较集中，公共的停车泊位比较缺乏。
据调查，随着一城三区的框架拉开，老城区人口和产业逐步向外围新城、新市区转移，加上居住、产业功能均衡配套尚未形成，老城、新区间潮汐式交通方式逐步减少，乘坐机动车出行比重增长，北京西路西段、北京东路东段、中山东路东段、汉中路西段以及近年先后建成的定淮门桥、清凉门桥等连接旧城、新区主干道交通瓶颈日益突出。
对此，南京市规划局规划处有关人士告诉记者，今年规划部门将对老城地区进行全面整合，空白地区实行填平补齐，实现控制性规划的全覆盖；新三区则完成近期建设地区的全覆盖，在此基础上，建立起基本覆盖的规划基本图则。（王宏斌）
