汕头今年春运公路发送旅客226万人次

　　本报讯（记者郑成武）随着最后一辆开往深圳的班车徐徐驶出汽车总站，历时40天的公路春运在3月5日傍晚降下帷幕。40天的日子里，我市公路汽车客运发送量共226万人次，占我市春运发送总客量的八成多。然而除了发送客量之外，我市的公路汽车客运市场的秩序更令人关注，更期待规范。

　　非法售票点屡禁不绝

　　在市区的大街小巷里，靠一部电话机、一张办公桌、一块班车招牌搭起的临时售票点随处可见。据业内人士估计，这些设备简陋、无证无照的临时售票点在市区的数量不止200家，是导致市区汽车客运市场秩序混乱的根源之一。

　　据记者观察，市区的非法临时售票点大多打着一些正规车站或营运公司的招牌作掩护，暗地里却与一些私人运营车、过期车、过境车等勾搭营运，靠拉客进行利润提成。由于没有登记注册、不用缴纳各种税收和管理费，加上设备简陋投资低廉，非法售票点售出的同等车票价格不但比正规车站便宜得多，而且还可以随时讨价还价，从而直接导致了汽车客运市场的混乱。虽然有关部门也时常采取行动进行查封取缔，但这些非法售票点却如同城市的“牛皮癣”街贴广告一样顽固，打击行动过后依然我行我素，屡禁不绝。

　　票价不升反降令人称奇

　　平时一张汕头往深圳的车票是140元左右，然而到了春运开始时不但没有上升，反而降到了120元左右，这样的现象别说在广东省，

　　就是在全国也是不多见。更离谱的是，在市区的一些临时售票点，80、60元的价格都可以照样上车，令人不得不称奇。

　　据记者了解，由于非法售票点低廉的车票价格对一些旅客有很大的吸引力，而这些售票点大多又提供小车上门接客、地下服务“一条龙”配套，因此在非法售票点上车的旅客并不少。很多正规的车站为了在我市日渐萎缩的汽车客源市场及非法售票点争回部分客源，不得不将车票价格降下来。但这样一来，就间接加速了整个行业的恶性竞争，导致市场运营秩序整体的混乱。

　　拉客现象严重叫人担忧

　　春运以来，市区的拉客现象日趋严重。记者每次到市区各家汽车客运站采访都要受到不少拉客仔的纠缠，这些拉客仔无论在车站内外都明目张胆四处出击，见到旅客就拉人扯袋、死缠不放。在市区一些主要客运站，甚至时常能看到两个拉客仔同时对一个旅客“下手”，一个拉人、一个扯袋，令旅客哭笑不得。

　　一位业内人士把旅客进站乘车形容为“过五关”，他认为，车站作为城市对外交流的重要窗口之一，拉客现象严重影响了城市的形象。