“经济制裁”挡不住借道车

　　一想到明早又要和那些难缠的车主打交道，保安老张就觉得头痛。老张是虹口区“梦湖苑”的保安，自从去年7月份小区开通三个门，每天早晚高峰时分都有很多外来车辆从小区里穿行。每每发现穿行车辆，老张和同事们便用对讲机通报、围堵、劝阻，如打仗一般紧张。

　　小区成“绿色”通道

　　外来车辆借道源于“梦湖苑”的地理位置。小区的三个门分别开在广灵四路、广中路和跨俞泾浦通粤秀路的桥上，事实上连通了这几条路。更关键的是，由于广中路正在拓宽，高峰时段比较拥堵，小区就成了几条路之间的“绿色”通道。一位穿行者告诉记者，从广灵四路到粤秀路大概要行驶2公里，走小区内则不到1公里的距离，在高峰时段，借道小区既省油钱又省时间。

　　“梦湖苑”的物业管理者说，现在知道这个捷径的人越来越多，早晚高峰时，机动车、助动车一股脑儿往小区里涌，业主意见特别大。因为外来车辆频繁通过，小区的地砖已损坏无数。无奈，他们在门口立起了“外来车辆禁止入内”的牌子，可很多人打着找人的幌子，穿行如故。保安经常会与穿行的外来车辆发生争执。

　　无奈收取停泊费

　　因为穿行车辆屡劝不止，“梦湖苑”的青山物业管理公司决定用经济惩罚教训穿行者。凡外来车辆不听劝阻，执意穿行小区的，车主要交5元钱。这一费用本是“车辆停泊费”，是向在小区内停留超过1小时的外部车辆收取的。

　　物业公司知道这钱收得不妥当，可实在没什么条款可以制约穿行车辆，只能采用这个下下策。

　　可这5元钱的罚款，还是没能完全遏制穿行的车辆。因为如果原道折回，再加上拥堵，穿行车辆的花费肯定不止5元钱，所以有些车主宁肯多出5元钱，还是要从小区借道而行。有些乘出租车的穿行者，如果车子被拦，干脆结账下车，出了门再另叫一辆车。

　　持久战术耗时间

　　几次失败之后，青山物业公司也总结了些对付穿行车辆的办法。首先，每辆在高峰时段进小区的外来车辆都要登记去处，如果确定为借道小区，保安马上通知其他几个门拦阻。一旦拦下就不允许其过去，与其耗时间，直到车主不得已掉头返回。这两种办法结合，很多外来车辆就不愿穿行了。据物业公司的王小姐介绍，现在穿行的车辆已经少了，每天也就三十几辆，他们已经觉得轻松多了。

　　借道小区的不止是机动车，每天在“梦湖苑”穿行的还有数不清的助动车、自行车和行人，对这些物业公司根本管不了。青山物业把希望寄托在业主委员会上，他们表示，如果业委会成立，可能会拿出更好的办法来管理这些穿行者。

　　管理还需良策

　　外人借道小区的情况并不鲜见，“梦湖苑”只是其中一例。静安区某小区，规模不大，前后门开在两条街上，周边居民干脆借道小区，在两条街之间穿行。物业公司想了很多办法也没能制止，今年1月1日，他们关闭了小区的后门，再发给每户业主一把后门钥匙。一把大锁，终于挡住了外人穿行的脚步。作者:晚报记者李胜南摄影报道