公车改革为何难

　　一个惊人的数字：每年公车消费3000亿人民币，占财政收入的13%%，全国13亿人年均负担230多元。公车改革旷日持久，举步维艰。“两会”上代表、委员对此事各抒己见。全国政协委员孙继业说，公车改革影响最大的既得利益群体主要是领导阶层，因此公车改革的阻力也特别大。

　　公车改革的阻力来自既得利益的领导阶层，这个原因找得准，但更令人担忧。何谓领 导？率领群众、引导群众向一定方向前进之谓也。

　　改革必然会触及到每个人的利益。总的来说，各级领导人在不涉及自身利益时能够做到冲锋在前，大刀阔斧，乘风破浪；但在有涉自身既得利益的改革事项时，就显得不那么痛快，甚至自觉不自觉地变成了改革的阻力，公车改革就是一例。是正视呢，还是绕道走？对各级领导者是一个考验。（生活报）