91个铁道口别演“生死时速”

　　记者顾霄扬朱尉通讯员周大勇

　　中国宁波网讯昨天深夜，记者随同杭州铁路公安处和宁波铁路南站派出所的检查人员，明察暗访了萧甬铁路线上位于慈城、洪塘等地的5个铁路道口。检查人员告诉记者，本月初诸暨一道口发生一起车辆冲毁护栏与火车抢道，结果两人死亡，杭州铁路公安处为此开展了铁路道口安全专项整治行动。

　　现场目击

　　昨晚10点45分，夜幕下的铁路萧甬线洪塘乡站道口，来往车辆仍然比较密集。突然，伴随着“丁当丁当”的警报声，道口前的两盏红灯开始闪烁，道口栏杆徐徐放下。等了约有三四分钟，栏杆前的一名小年轻焦急地问道口员火车为什么还没来？话音未落，漆黑望不到边的铁轨深处，射来三道强光，飞驰而过的列车轰隆驶过道口……

　　11点多钟，在位于慈城的萧甬铁路K127太平桥道口，记者看到道口已经被护栏封闭，一名女士推着电瓶车钻护栏过道口时，车座上的一个袋子掉在了路上，她弯腰去捡时，不小心车子又滑倒了，幸好有人帮她扶起……

　　新闻回放

　　3月9日清晨6点左右，鄞州区邱隘自来水厂附近一无人看守的铁路道口，一对卖菜的台州夫妇骑着三轮车过道口时，被火车撞得一死一伤。

　　1月21日，一辆满载废旧电瓶的农用三轮车在鄞州邱隘后殷铁路道口与一辆货运列车抢道，发生碰撞后，农用车上的夫妇也是一死一伤……

　　据了解，我市境内铁路沿线伤亡事故时有发生，绝大多数发生在无人看守道口。仅去年，铁路道口就发生行人和机动车辆被撞事故10余起，死亡人数超过10人，其中80%以上的受害人都是外来人员。探究原因据了解，我市境内的91个铁路道口分布非常密集，而且都是全开放型的。其中下行线（萧甬线）有人看守道口14个，无人看守道口16个；上行线（北仑线）上41个道口为无人看守道口，除8个限时监护外，其余全部为人行过道。

　　昨晚检查的倪所长告诉记者，以往每年道口附近会有五六个人因抄近路、乘凉玩耍而被火车撞，去年派出所专门在这里设立了两个专职巡逻员进行督察，结果去年就没有发生此类事故。

　　他说，铁路道口事故频发，主要是行人安全意识淡薄，没有严格遵守“一停二看三通过”，加上现在列车普遍提速、单线改复线，车辆给抢道者留下的生机不多；其次是道口建设管理有些滞后，铁路道口管理的最终目标是“全立交、全封闭”，目前离这个目标还有很大距离，道口监护人员的素质也参差不齐，一些事故的发生起因往往都很简单。

　　倪所长介绍，由于铁路修建时的特殊情况，现在我市铁路的开放道口相当多，现有的交通设施难以从撤消道口上入手彻底杜绝交通隐患，只能靠提高市民的交通安全意识。

　　请向这个学校学习

　　对于每天都要过道口的人来说，该如何更好地面对这越来越平淡无味的轰隆声呢？余姚一所小学为我们作出了榜样，民警告诉记者，他们在进行摸底排查时发现，余姚一所小学的校车每天都要载40名同学过一个铁路道口，由于汽车老化，而且道口上坡比较陡，因此汽车万一在道口熄火，那就成了一大隐患。在与检查人员探讨后，校方果断决定，以后校车过道口，学生一律下车步行。一名民警说，40个孩子是40户家庭的幸福，意识到隐患后，校方和孩子们都表现出较强的安全意识，大家都应该向他们学习。（来源：宁波晚报）