3月9日，家住呼市的刘师傅开着车去拉煤，再次经过位于鄂尔多斯市的曹羊公路收费站。刘师傅在交了60元过路
费后，走上了这条破烂不堪的公路。刘师傅称：“这是我走过的最烂的一条路！”
据了解，曹羊公路是由鄂尔多斯市煤炭公司贷款修建的运煤专线，全长58公里，1998年12月开始建成收费。
每天平均有4000多辆车从这里通过。3月10日，记者在现场采访时
看到：在曹羊公路的一些路段已经根本看不出这条路
曾经是沥青路面。路基裸露在外面，地上的黄土随着车轮飘散在空中，车和车之间的能见度只有几米。刘师傅说：“就是这样
的路，我们每次通过都是要交钱的。”当日下午，在位于曹羊公路6公里的收费所里，该所票厅主管那顺告诉记者，分管他们
收费所的部门是鄂尔多斯市煤炭公司公路管理部。那顺说：“由于车多，这条路使用3年后路况就有了严重损坏的现象。”许
多被采访的司机都说，在3年多的时间里，他们走这条路时都是要交费的。与曹羊公路不同，109国道大饭铺段被鄂尔多斯
市泰宝投资有限责任公司在2005年1月正式收购了，该路段也出现了多处破损。位于此路段的大饭铺征费一所副所长刘兴
元说：“知道路面不好，我们已经准备进行修补了，等天气暖和了我们就开始动工。”
鄂尔多斯市交通局一位负责人说：“在现有的行业规定中，交通部门没有对收费公路进行管理的内容，我们也希望有
关部门尽快出台相关规定，对经营收费公路的企业加大约束力。”口文/本报首席记者 ?
