老舍宅是车辆厂宿舍的一部分，建成于1927年前后，建筑风格上与奉系军阀在沈阳的官邸有相似之处。初建时为劳工住宿所用，“九一八事变”后逐渐被日本人控制，仍为劳工宿舍。抗日战争胜利后，被收归国有。新中国成立前后，成为车辆厂职工的住所。
据老人们讲，车辆厂周围有不少老房子。比如，在百鸟公园附近，就有个“小舍宅”。这些房子有些建于“日伪”时期，有些建于解放初期，相对而言，老舍宅是建成年代最早
的房子。而这些房子现在的命运也迥异，有些房子年代久了已经被拆掉，有些年代近些还起着用来居住的作用。而老舍宅比较特殊，这里已经没有几户老住户了。
老舍宅里有很多是祖父、父亲的房子再传给儿子，很多住户已经搬走几年甚至十几年了。现在大多是外地人租住在这里，人变杂了，所以治安成为这里不小的问题。韩玉珍老人说，10多年前，老舍宅夜不闭户，现在却变成白天也要注意防盗的地方了。
不过，老舍宅的老人还是很热情的。像李永禄就把记者让进了屋。老人的家很有特点，家具大概是上个世纪80年代的式样，而老人至今还睡在火炕上。他告诉记者：这里绝大部分人都睡火炕。说到火炕还有一段故事：几年前，就听说老舍宅要动迁，李老人却捡回了许多劈柴，老伴说他做了一次无用功，动迁以后劈柴就没用了；可是结果房子没有拆掉，随后煤炭价格又上涨，李老人捡回的劈柴派上了大用场。
坐在火炕上，有太阳从窗户照进来，屋子里有种让人舒服的感觉。李老人却说，在老舍宅的住户中，能见到阳光的房子不多了。一代一代人娶妻生子，到这里来又离开这里，总是需要盖起一些房子的。没有多余的地方，便只能盖在自家窗前，于是便挡住了光明，屋子内经常黑黢黢。
现在老舍宅搬进的少搬出的多，人们却宁愿少见阳光也不愿拆掉曾经付出过汗水的建筑作品，即使它们现在的作用最多是存放陈年旧物的仓库。本报记者 马光
