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太岗路:改跨湖桥还是修隧道?


http://www.sina.com.cn 2005年03月18日08:55 南京报业网-南京日报

  【南京日报报道】南京日报昨推出《关注玄武湖详规》栏目后,数十位市民当日致电本报发表意见。本报今就“太岗路如何改造”这个议题,选登部分市民意见。

  详规看点:太岗路变成跨湖桥

  多年来,玄武湖、紫金山两大景区相对孤立。玄武湖详规中,设计方提出了一个解决
办法:将太岗路架空成“跨湖桥”,从而让玄武湖和紫金山真正融为一体。规划显示,太岗路自太平门至白马公园一段被改造成“跨湖桥”,玄武、白马两湖湖水在此交汇、融为一体,游船可在两湖间自由进出。详规中还建议玄武湖引入一种名为“水陆观光鸭子船”的水陆两用船,游客可以乘着此船在玄武湖中泛舟,过桥后在白马公园登陆,然后直接乘着这条船爬上紫金山观光。

  市民建议:不能破坏湖山景观

  其实,早在玄武湖总体规划出台之后,就有不少市民提出,太岗路是否能重新变路为堤,让玄武湖水一路流到紫金山脚下?南京地方志专家俞允尧指出,玄武湖与紫金山之间的沟通、融合十分必要,但是“跨湖桥”的设计一定要谨慎,绝对不能破坏这一带湖山相映的自然风光,更不能让“钢筋水泥”的现代建筑物突兀而不和谐地横在紫金山前。俞允尧建议,太岗路下可开通一条平行的地下隧道,让车辆从隧道中通行;现有路面则恢复成水面,恢复当年十里长堤的意境。市民朱先生则向记者建议,太岗路连接着北京东路、龙蟠路、富贵山隧道,大量从沪宁高速、长江二桥或仙林地区进入南京市区的车辆也要由此经过,每天的车流量非常大,完全禁止车辆行驶、拆路架桥的方法并不可行。倒不如在太岗路下开凿几条短隧道,分设陆路、水路通道,这样既能让湖水沟通、游船行驶,也能让游客步行或乘电瓶车直接往返于玄武湖、紫金山之间。通讯员 金波 南京日报记者 双生 聂永鸿(编辑 小海)


 
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