保险赔付以外的钱该谁掏？

　　本市市北运输服务有限公司在中国人民财产保险公司给每辆车都投保了第三者责任险、车辆损失险和车上人员险，可是当该公司的车辆2004年和2005年两次在外地遇到事故后，理赔结果却令他们不解。该公司在向人保天津分公司投诉后，找到市消费者协会，希望维护自己在保险理赔方面的权益。

　　第一次理赔

　　2004年1月24日，市北运输公司的一辆福田货车在河北省新乐县突发撞桥事故，造成货车损伤、桥梁损伤和司机受伤。事发后，随车人员立即拨打人保公司全国联网的95518电话，天津方面委托新乐县人保单位进行了查勘、记录。结果，当地交管部门处理认定，肇事的车辆赔偿桥梁损失16000元。据运输公司负责此事的田先生回忆：“我们在交付赔偿的时候还问过当地人保的同志，是否要交这笔钱，当时他们表示同意，还让我们先交钱，然后把这笔损失写进报告中。可后来天津方面就是不承认这个定损。”原来他们回到天津后，把这些材料都交给了中国人民财产保险股份有限公司天津市静海支公司。经过漫长的等待，直到去年12月，他们才接到理赔的计算书（抄件），发现桥梁的定损仅有7000余元，保险公司不负担其余的桥损赔偿。

　　第二次理赔

　　今年2月25日深夜，一辆福田轻卡厢式货车在途经河北省盐山县南关路口时，与一辆东风挂斗卡车相撞，一场理赔之争就此展开。天津人保同样是委托当地人保单位对市北公司的车辆进行估损。最后，交管部门认定福田货车应负担30%的责任。据此，人保单位对车辆定损为6330元。3月3日，当受损的福田货车被拖回天津人保指定的汽车维修厂后，田先生却被告知车损状况严重，6330元根本不够支付修理费用。第一次遇到这种“怪事”的田先生立即与天津人保客户服务中心河北区定损分部联系，但经过十几天的商讨，他们最终还是无法得到更多的保险费。

　　定损环节存在漏洞

　　到底是谁“吃掉”了市北公司应得的保险费？记者随即与天津静海人保支公司和河北区定损分部取得联系。静海支公司负责对市北公司理赔的肖科长坦言，他们在受理理赔之后，发现接到的当地报告中没有对桥梁损失进行“公估”，于是，他们重新找人赶赴新乐县对桥损进行了公估，结果认定桥损没有达到16000元，而当地人保只是按照交管部门的认定来定损的。与之相比，第二次理赔的定损大同小异。河北区定损分部的刘科长表示，盐山县当地的人保单位在给受损车辆定损时，没有进行拆解，只是通过外部查勘做的定损，可是回到天津维修时发现，内部损伤远比看起来的严重，但是该事故已经结案，无法给定损增项，也就是说保险公司不能多负担保险费用。两个人保部门都承认，定损环节存在漏洞。

　　谁应为理赔缺口负责

　　尽管两方人保都承认委托定损出现问题，可最后的结果却仍要多项投保的市北公司担负部分损失。听到人保部门的解释后，田先生表示，当初他们十分相信当地的人保单位，因此经过他们同意后市北公司才交了16000元钱，而且在理论上是代替保险公司垫付的。可是由于他们没做公估，就要让市北公司承受近一万元的损失，实在令人难以接受。而涉及到第二次理赔就更说不过去了，市北公司既然已经上了车辆损失险，就应当得到全面的修理，这份责任绝对不应由投保者来承担。

　　当记者把这个责任问题摆在天津两个人保单位面前时，河北区定损分部的刘科长提出，原则上承认当地人保单位的定损，但鉴于目前的这种特殊情况，可以进行重新定损的工作。不过，超出6330元的费用要由市北公司承担30%。而静海支公司的肖科长对这个责任问题却没能提出任何意见。