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深圳停车费该不该上涨？调查显示——九成人认为涨价有负面影响
由本报与新浪网、深圳热线联合主办，本报周末部策划承办的“深圳停车费该不该上涨？”活动，自本月14日中午3时开始调查，至本月18日下午3时止，短短的4天时间，就有2360人次参加调查。其中，男性占72％，女性占28％。综合本次调查情况，反映出以下几种情况：多数人认为深圳停车位紧张深圳的停车位紧张问题和机动车增长过快问题，是客观存在
的，这点人们普遍认同。调查显示，有34％的人认为深圳的停车位“很紧张”，有53％的人认为“有点紧张”。关于深圳机动车增长过快的问题，有48％的人认为，机动车增长得“太快了，应该适当控制”，有28％的人认为“有点快，但深圳还能承受”。综合调查结果可以发现，大多数人认为深圳的停车位比较紧张，机动车增长比较快。既然存在这两个问题，停车费该不该涨呢？涨价能解决问题吗？九成人认为涨价有负面影响本次调查有点意外，人们既承认停车难、车太多，也反对涨价。在“你是否支持停车费上涨”这个问题上，有65％的人回答“完全反对”。回答“完全支持”的人，只有14％。这是为什么呢？调查发现，有56％的人认为涨价“非常有负面影响”，有36％的人认为“有点负面影响”。两项总和，可以看出，有92％的人认为涨价有负面影响。反对停车费上涨的主要理由为什么人们反对停车费上涨呢？调查发现，人们反对的理由主要有三点：一、因涨价而降低正规停车数量，乱停车现象将增加；一、涨价后，即使机动车得到控制，机动车、燃油行业利润大量减少，顾此失彼；三、使贫富分化明显。其中，有79％的人持第一种观点，认为乱停车现象反而会增加，治标不能治本。总体上，人们是怎样看待停车费涨价的问题呢？调查反映，43％的人认为“反而得不偿失”，30％的人认为“没有必要的措施”。认为“可以有效控制机动车增长”的人，只占21％。如果不涨价，有何解决办法？既然不支持停车费上涨的策略，那么，解决停车难的问题，人们有何高见？调查显示，有52％的人认为应该“不断增加停车位”，有16％的人认为应该“提高机动车、燃油价格”，另有16％的人认为应该“增收机动车的废气排污费”。当然，由于调查问卷篇幅的局限性，不可能把人们的全部观点都罗列出来，这还需要专业人士去论证。普遍认为涨价后机动车照常增加如果实施涨价政策，关键是要看能否达到理想的效果，也就是要看机动车究竟能否得到有效控制。对此，关键是看两个指标，一是涨价后仍会买车的人数比例有多少，一是涨价后有多少人会卖掉车。后者从表面看，车不管卖给谁，总数都没有变，但如果卖给二手汽车公司，就会因库存或滞留而减少路上的汽车数量。在“如果停车费上涨，收入不变，你还会买车吗”一项调查中，有58％的人回答“有需要也会买”，有11％的人回答“攒够钱就会买”。回答“绝对不会买”的人，只占11％。在“如果你是有车族，停车费上涨后会不会卖掉车”一项调查中，有59％的人回答“肯定不会”，有32％的人回答“如果涨幅太大，可能会”。回答“一涨就卖”的人，只有3％。综合两项调查结果可见，普遍认为即使停车费上涨，机动车的增长率还是很难降低，或下降的幅度不大。而且，因涨价而卖掉车的人也很少，故机动车照常会增加。如果一定要涨价，应有什么措施？如果因客观原因一定要涨价，具体何时涨？怎么涨？涨幅是多少？人们对这些问题是怎么看的？调查显示，人们主要有两个观点：一，正式涨价前，有关部门应该听取民意。持此观点的人占52％。二、正式涨价前，有关部门应进行科学的社会调查。持此观点的人占41％。此外，还有3％的人认为，应该“做好宣传工作”。民众关心停车费问题，言辞恳切本次调查还有一个意外收获，仅4天内，在深圳热线上，就有关于本次调查的199条评论。可见，人们对停车费的问题非常关注。就评论本身看，虽然言辞有点激烈，但无论如何都表现着对深圳环境和交通的关心。几乎所有的留言都不支持涨价，比较多的人认为，要解决停车位紧张和机动车过多的问题，应该大力发展公共交通事业，改造道路状况和提高停车位的自动化标准，如果靠上涨停车费，不仅难以解决问题，还会带来负面影响。比如，IP地址为“210.22.10.”的网友就说：“大力发展公共交通事业，增加公交车与地铁，还有的士。降低公共交通票价，让公共交通更方便。”有位IP地址为“211.162.119.”的网友就认为，汽车的增加是城市社会发展和人口众多的一种后果，停车位的缺少是车位设计的滞后导致的，汽车的需求更不是根据车位的供给来调节的。停车位的涨价只能给已经靠车位赚大钱的人提高不合理的利润，使用消费者负担更重，负面影响加大。应该提高车位的设计和管理标准，适应快速增长的城市消费需求。作者:本报记者吴淑平
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