记者赵彤／文常晟罡／摄
死者被抬走。今报讯因为修建秦沈线大成特大桥，沈山线铁路道口封闭后，禁止行人跨越铁道，可长年通行的习惯让人们仍然横穿铁道。昨天早晨，年过七旬的陈香英（化名）成为这里铁道封闭后的第四个殒命者。
列车阵阵卷走老妪命
昨天早晨8点30分左右，陈香英从家住卫工街的女儿家出门，准备步行回到位于北二路的家。虽然沈山铁路道口封闭并禁止行人通行，可她还是和大多数人一样在铁道上穿行。“当时风很大，迎着风走很费劲儿，老太太腿脚不好走的慢，和她一起落后的还有个骑摩托车的小伙子。”王先生目睹了整个惨剧的过程。“老太太在铁道间，背后刚躲过一辆自东向西的列车，上海开往哈尔滨的火车又在眼前呼啸而过，老太太被车头撞了一下，又弹出二十多米。骑摩托车的小伙子幸免于难，可摩托车后部被撞废了。火车停了六分钟后，走了。”封闭道口人车仍旧穿行
中午12点10分，虽然许多人都知道这里刚刚发生的惨案，但仍在横穿铁道。领小孩儿的、抬自行车的、搬运倒骑驴的，甚至有一名妇女不慎摔倒，就坐在铁道上慢慢站起来。“这是重要的铁路干道，差不多每五分钟就有一列火车打这儿走。”王先生指着六条交错延伸的铁道线说。
为什么人们非要在这段繁忙的铁道上冒险穿行呢？原来，这里以前有一个沈山线铁路道口，每次有火车经过时，岗楼里的铁路工作人员就会前后拦住人和车，指挥火车顺利通过后再放行。人们已经习惯在这里来回穿越铁路。可自2004年10月21日起，沈山线铁路道口因修建秦沈线大成特大桥封闭了，原来设置的信号岗楼人去楼空。铁道旁的通告牌上指出人们正确的行走路线是：禁止跨越铁道，行人去北一路、北二路等地，需要绕行至保工街和重工街。废道口半年吞了四条命
“按理儿说我们是该绕着走的，可这一绕就是三四里地，老年人腿脚不好，很少有绕着走的，多是跨铁路。”韩先生称，在一个礼拜前，他就因为推车过铁道不及时，夹在两列错行的火车之间，吓得够呛。“从去年封道口到现在，这儿已经有四个人被火车撞死。三个老太太，还有一个是喝多了的男的，我就是被吓吓，算轻的。
|
