本报讯（记者王蔷）本报登出《中关村家长盼校车解拥堵》后，一些家政服务公司纷纷打来电话，表示他们愿意提供校车服务，但记者从有关部门了解到，由于无法可依、无规可循，目前运输部门并没有向任何一辆校车发放运营证，因此除了公交公司、出租车公司等具有客运资质的企业可合法运送学生外，北京还没有一辆合法上路的校车。
北京某家政服务公司经理李先生打来电话表示说，他几年来一直关注校车行业的发展
，作为家政公司负责人，很想组织开展校车服务工作。但目前遇到的最大问题是校车基本处于没有部门管理的状态，尽管该问题涉及到教育、运管、交管等各个部门，但就是没人牵头操作。所以他向运管部门咨询，得到的答复都是目前还没有向校车颁发运营证。“既然还是黑车，我们当然不敢上路运营，出了问题由谁来负责？”李经理说：“开展校车服务还存在许多问题，需要有关部门制定相关的管理办法。比如家长从校车上接收孩子是否要签单？校车是否应为孩子办理特殊保险？在任何路况下，司机的行驶速度是否都不应超过某一标准？”
据了解，按照《北京市道路运输管理条例》规定，道路运输实行经营许可证制度，即上路从事营业性道路运输的单位或者个人，应当持有运输管理部门核发的经营许可证件，然后通过工商和税务部门的批准，方可从事营业运输。北京曾有过公交车、出租车运送学生，他们都属于客运企业，所以不涉及取得运营证的问题。除非校车能像班车一样免费运送学生，否则一涉及收费就属于经营性行为，应该取得运营许可证后才能上路运送学生。
记者从北京市运输管理局了解到，目前校车管理暂归旅游车管理处负责。但旅游处有关人士表示，现在管理校车无法可依，运管部门还没有向任何一家校车经营单位发放许可证。也就是说北京除了公交车、出租车、长途旅游车等这些具有客运资质的车辆外，任何上路运送学生的车辆都属于非法营运，无法从制度上保证乘车学生的安全。旅游处有关人士表示说，他们正在和一些相关的委办局进行研究，今后准备给校车以合法的运营资质。（来源：北京晚报）
