【南京日报报道】 太岗路到底需不需要改造？如要改造可不可以改为湖堤……近日，围绕本报推出的“关注玄武湖详规”，仍有不少市民继续打进本报热线评头论足。
市民卢家峰：建议建“玻璃景观隧道”
太岗路割断了玄武湖与紫金山两大景区在水体、自然生态、视觉景观、旅游线路等方
面的联系，想要将玄武湖、紫金山真正融为一体，太岗路改造势在必行——几乎所有打进本报热线的市民都表达了类似的观点。市民张先生表示，架桥沟通玄武、白马两湖湖水的构思不错，但跨湖桥的设计风格、外观、高度等都必须慎之又慎，千万不能因为操作不好沦为败笔。更有市民指出，如果在景区中出现一座现代风格的钢筋水泥桥，将是个不伦不类的“怪物”。无论架桥还是修隧道，都要“不着痕迹”地与周边景色融为一体，绝对不能破坏视觉景观。市民卢家峰甚至提出了一个“奇思妙想”：在太岗路下开凿湖底景观隧道。他提议，如果太岗路下要开凿数条东西向的短隧道，那能不能设计成像海底世界一样的玻璃景观隧道？那样游人行走在其中时，身旁湖水环绕，更不时有小鱼游过，就如同遨游在湖中一般奇妙。
市民齐挺：将太岗路改造成湖堤
市民齐挺建议，在建中的九华山隧道走向，基本与太岗路平行，因而是否可以考虑将原本经太岗路行驶的机动车，往九华山隧道分流。同时，全面禁止社会机动车辆走太岗路，改造太岗路时“变路为堤”，真正让玄武湖湖水直透紫金山脚下。在此基础上，重修太平门城门，贯通太岗路两边城墙。这样，既拉近了湖山间视觉距离，更通过湖水、城墙让两景区紧密融合。通讯员 金波 南京日报记者 双生 聂永鸿(编辑 五木)
