记者眼中的“整交”成果

　　（一）按规矩走路的人越来越多了市民守法意识提高是畅通必要条件之一

　　红灯亮起，机动车戛然而止，自行车线外等候，就连便道上的行人也止住了脚步。望着正在变好的交通秩序，不由让人感叹：“人们真是自觉多了。”

　　现状各行其道守规矩

　　去年年底，一场大规模的整交活动在我市全面展开，其中，“车辆和行人乱闯信号”被列为了10个集中整治的重点问题之一。

　　如今，机动车的变化可以说最为明显，整交以来，常常随有关部门上街检查，发现普通百姓最讨厌的“特权车”、“霸王车”已很难见到，文明驾驶、遵章守法已经成了越来越多司机的自觉行为，就连被公认最不守规矩的出租车，其遵章守法的意识也明显提高。

　　前不久，记者特意站在翟营大街左侧招手“打的”，尽管此路段没有执勤交警，但一连驶过三辆出租车都打着“空车”灯，却没有一辆停下来。记者走到马路右侧，很快上了一辆出租车，司机的一番话耐人寻味：现在，首先是不敢乱掉头，交警查得严，罚款受不了；其次，作为出租车司机，如果大家都乱调头，交通秩序就会受影响，一旦出现堵车，挣钱就受影响，反之，如果大家都遵章守法，道路就会通畅，我们出租车司机就可以多拉快跑了。

　　行人横穿马路，这在以往可以说是司空见惯，火车站一带尤为严重。3月19日，记者在火车站观察半个小时发现，过去常见的翻栏杆、穿马路现象基本杜绝；而一向冷清的过街天桥，行人见多。一位在此执勤的协管员说：“以前喊破嗓子也有人横穿马路，现在不用喊人们也不乱穿了。”一位交警说：“不得不承认，人们遵守交通法的意识确实提高了不少。”

　　“自行车族”也明显规矩了许多。3月20日，记者在中山东路与体育大街交叉口驻足20分钟，没有见到一例骑车闯红灯的，每次红灯亮起，人们都规规矩矩在停车线外等待，即使红灯还剩下2秒，行人们依然在等红灯，没有了以往绿灯不亮就硬往前冲的“热闹”情形，人车各行其道，秩序井然。

　　记者从市交管局了解到这样一组数据：机动车、非机动车、行人守法率分别提高了4．4％、15．8％、6．1％；市区主干道机动车平均车速由18．4公里／小时提高到了22．4公里／小时。

　　回放

　　人车争行秩序乱

　　以前，每当上、下班高峰，市区交通秩序总要乱一阵子，有关这方面的报道，本报记者多有采访报道，如：《红灯下骑车人畅行无阻》、《死盯路口两小时，189人闯红灯》、《占了人行道、再欺自行车》、《雨中违章“百态图”》等专题报道，都反映了市民交通意识差的事实。

　　市区混乱的交通状况，不但让本地人感到脸面无光，就连外地人也颇有微词。太原市来石的何先生在接受记者采访时说，因工作关系他每月要来石一次，开车通过十字路口时，总要耽误很多时间，明明是绿灯，可车就是开不过去，骑自行车的那叫个“牛”，用车轱辘一点一点逼近直行的车辆，当司机怕出危险稍微一犹豫，骑车人便见缝插针鱼贯而过，而车辆就只有等的份儿了。

　　何先生说：“石家庄市和太原在城市规模、经济状况以及人文环境上都差别不大，为什么同为省会城市的石家庄，其交通环境就不如太原呢？”何先生的话让人尴尬。

　　思考　守法意识保证了交通畅通

　　大规模的整交活动，使机动车、自行车、行人的交通违法行为有了明显减少，正如那位交警所说“人们遵守交通法的意识确实提高了不少”。可是“提高了不少”，就是还未“完全提高”，就是说明还有差距。据观察，在没有交警值班路段，一些交通违法现象还是不同程度地存在着。

　　常有人感慨国外人良好的交通意识：大马路上即使没有一辆汽车，行人也不会横穿马路，就是绕行很远，也要走人行道。想必，这一良好的交通意识，绝非一朝一夕所能养成，因此说，市民守法意识的提高是省城交通秩序好转的必要条件之一。当全民交通意识提高之时，才是交通秩序根本好转之日。