直达快班频抛锚乘客屡受苦 建应急机制成当务之急

　　新桂网-南国早报记者陶乐3月21日，一辆从广州发往南宁的快班车因意外原因抛锚，车上30名乘客被滞留在乡村公路旁，直到将近10个小时后，才被另一辆车送到目的地。据了解，近来长途客运快班接连发生抛锚意外，耽误乘客行程，有关人士认为，客运公司如何建立应急机制，及时处理抛锚事件，已成为当务之急。

　　半路抛锚乘客受苦

　　3月21日下午，记者在埌东客运站某公司办公处旁，见到这一车的乘客。“我们已经筋疲力尽了。”乘客任先生告诉记者，20日晚上10时30分，他们乘坐的直达快班车从广州出发，谁知车子在广东罗定市与广西岑溪市之间的国道公路段抛锚了，维修无果后，直到21日上午10时50分，客运公司才调了另一辆快班车赶到出事点，将他们送达南宁。“不就是调一辆车嘛？怎么会耽搁那么久？”任先生不满地说。由于抛锚地点在乡村公路边，对乘客极不方便。“我们女同志更是受累，连上个厕所也难。而且要呆近10个小时，哪受得了？”一些女乘客纷纷诉苦。据一名姓邹的女士介绍，幸亏离车子抛锚地点不远处有个小卖部，她才得以买些方便面、水等充饥。

　　补偿补不了“阴影”

　　该公司客运办公处经营科韦副科长告诉记者，车子抛锚原因是发动机皮带断裂，导致发动机无法正常运行。据其介绍，抛锚快班车是当天的最后一班车次，出了问题后，司乘人员想尽办法，维修了将近3个小时没有成功，随后他们公司连夜从梧州调动一辆车赶往出事点。“我们已经是最快速度了。”他说，当时广州已没有任何车辆可调动，如果从南宁调的话只会更晚，而调车不是那么简单的事。当时半夜三更，联络极不方便，好容易联系到梧州一辆过夜豪华卧铺，随即与梧州客运站沟通，21日清晨，车子经过申请、车检、由运管部门的调度、开上路单等，才赶往抛锚车接到乘客。“说实话，在那样的情况下，拖延9个多小时是没有办法的。”韦科长说，对于乘客们的恼怒与不满，他表示深深的道歉与理解，为了表示诚意，客运公司补偿乘客每人100元损失费。但在采访中，一乘客这样对记者说，用100元换9个多小时的受累，无论是哪位乘客都不会满意的，因为100元消除不了乘客们心头的“阴影”。

　　“抛锚”追问应急措施

　　埌东客运站调度室一名工作人员告诉记者，长途客运车遇到意外情况无法正常运送乘客，客运公司第一考虑的就是，以尽快的速度将乘客送达目的地。据介绍，长途车发生意外后，一般先是想办法维修，再者就是征求乘客意见，尽量让赶时间的乘客搭乘过路车，或从最近的车站调度客车过来接乘客。“难道这些客运公司没有专门的应急措施？”一名姓韦的先生提出疑惑，他有一次乘坐大巴从都安开往北海，下午2时，车子在南宁市玉洞抛了锚，一直等到晚上10时还没有开车，车上40多名乘客被晾了大半天，也没有得到任何处理。一位做过四年客运工作的业内人士称，目前，各大运输公司基本没有为应急意外抛锚车次而设立专门措施，只有一些流动性车辆可以灵活的进行补救工作。

　　作者：陶乐

　　（来源：新桂网-南国早报）