记者眼中的“整交”成果（二）

　　街头交警多了主动执法多了执法意识提高是畅通必要条件之二

　　本报记者贾伟利

　　“同志，请你系好安全带”。如今，每天途经中华大街与裕华路交叉口的司机常常看到，交警走在排队等灯的车流中去查看司机的安全带。其实，不光这个路口如此，像这种主 动查处交通违法行为的情景在省城已不鲜见。现状一岗五交警执法意识强

　　车流高峰时，市区主干道各路口，一名交警站中间，四名交警分守四面路口，他们或不停地巡视或不停地做着手势。“现在，路口的交警多了，主动执法的意识强了，以后开车可得小心了。”司机们说。

　　一位交警告诉记者，为了确保市区道路通畅、提高街头见警率，市交管局机关包括医务室的交警全部到了一线站早、晚高峰。

　　即便是春节期间，交警们仍然顶风冒雪，坚守在自己的岗位上。正月初六，天降大雪，记者在中山路上看到，尽管路上没有多少行人，但各路口都有交警执勤。一位交警说：“节日期间，没有休息过一天。”

　　记者搜集到这样一组数字：市区早、晚高峰岗位由原来131处，扩大到212处，交警上岗时间人均延长了2小时，主要路口延长到了21时30分。回放一路闯红灯不见人叫停

　　2004年6月25日，记者曾作过这样一篇报道《红灯下骑车人畅行无阻》。同年6月24日，记者针对市民反映强烈的“自行车乱闯红灯而交警不管”问题，进行了一次“以身试法”。

　　一路闯红灯，没人来叫停。15时，记者来到棉一立交桥下，沿建设大行向南骑行，车过健康路口，恰遇红灯，一低头随众人驶过。正东路口情况相同，两路口未见交警身影。中山东路路口，虽有两名交警执勤，但越线停车、闯灯者为数不少。记者随一“红衣人”闯过红灯，未受任何阻拦。15时20分，天下起了雨，闯红灯的人渐多。

　　15时40分，雨停，沿裕华路返报社，穿青园街、过育才街，一路闯下来“安然无恙”。其间，记者几次与交警擦肩而过，但交警未加理会。思考严管就能出效果

　　业内人士认为，良好的交通环境是由多方面因素构成的，广大交通参与人是一方面，执法人也是一个方面，在其他方面因素尚未完善之时，执法人执法意识的提高就显得尤为重要，即严管就能出效果。

　　既然多上警力，严格管理就能在短期内收到明显效果，那么，能否长期保证现在这样的见警率及执法力度自然就成了人们关心的话题。