250多个路口，不文明一幕上演

　　【金陵晚报报道】为缓解交叉路口的通行压力，南京市交管局从去年开始，已逐步在全市250多个路口设置了“机动车左转弯等待区”，共有395处。实施一年多来，虽然使用率已达到八成，但摸准它“脾气”的司机居然利用其功能“投机取巧”，致使其原有功效未能充分发挥。

　　昨天下午2点多钟，记者随交警二大队民警金涛在龙蟠中路和大光路路口作了一项调查 ，发现一个小时内，由龙蟠中路向白下路左转的机动车共有200余辆，能主动进入“机动车左转弯等待区”的达到了八成。

　　记者在现场看到，能主动进入“左转弯等待区”的，绝大部分为的哥和公交车司机，不进入等待区的主要是一些刚买车的私家车和一些外地车。

　　调查中记者发现，一些司机投机取巧的行为大大降低了它的使用效果。其一，司机看到直行绿灯马上要到了，便直接走直行车道，到了停车线附近方向往左边一打，插队拐到“左转弯车道上”，这实际上是违法变道的行为。其二，当直行还为红灯时，司机摸准了信号灯不曝光的“脾气”，在左转弯道上的司机就会迎着红灯跑到“左转弯等待区”，这是闯信号的典型行为。其三，直行绿灯亮了，排在第一辆的司机觉得跑几米又要停下来等待，觉得要多启动一次麻烦，便等到当左转绿灯快要到了的时候，便慢慢地蹭到等待区，然后加速左转。

　　据介绍，交管部门设置“左转弯等待区”，就是充分利用道路资源，提高路口通行能力。每一个“左转弯车道”内可增加停放2—6辆汽车，一个信号周期以60秒计算，一小时内交叉路口就能多通过240—720辆。但司机们的这种投机取巧的行为，导致其使用效果减了一半。

　　新闻附件：

　　“机动车左转弯等待区”正确的使用方法是：在本方向机动车直行绿灯亮起时，左转弯的机动车可越过左转导向车道停车线，沿等待区弧形标线前行进入路口，在二次停车线内再次停车等候，左转弯绿灯亮起，再左转弯通过路口。　通讯员　宁交轩　金陵晚报记者　阳江涛

　　(编辑　五木)