本报讯（记者郑雯佳摄影报道）在纪念伟大的航海家郑和下西洋600周年之际，一艘仿造当年郑和统率船队下西洋时所乘的著名“郑和宝船”近日在汕头问世。造船者蔡先生告诉记者，这艘“古船”依照110：1的比例用2000多块原木小构件组成，全长1．5米，配有9桅12帆，完全按史书记载的“郑和宝船”样式打造而成。
原船为世界第一艘万吨巨轮
记者昨天在古船仿制造爱好者蔡先生的作坊里看到这艘颇有气势的“明代古船”，只见“宝船”桅杆高悬，船帆全部由人工一针一线缝制而成。甲板上帅旗飘扬，设有了望台、战鼓、云梯和战炮等防卫系统，两侧配备12对船桨，“打”开后舱门，还可以找到救生船，船头两侧还漆上“眼睛”，显得威风凛凛、惟妙惟肖。创作者蔡国昌先生是一位古船爱好者，此前他已手工打造了多艘古船模型，今年是郑和下西洋600周年，为纪念这位伟大的航海家，蔡先生一年前就开始构思打造这艘著名的“郑和古船”。据史书记载，郑和于1405－1433年先后7次率领庞大的船队出使亚洲、非洲30多个国家和地区，堪称人类历史上最大规模的航海运动，每次船队由200余艘船只组成，最大的船称“宝船”。原船长126米，宽51米，排水量14816吨，据载为世界上第一艘万吨船。
打造古船模型花费半年时间
为了让这艘著名“宝船”再现世人眼前，蔡先生拜访了各地造船师傅，还亲赴中国海上交通博物馆查找了大量文字资料。据介绍，整艘“船”全部靠手工制作而成，像了望台的栏杆面积只能用“厘”单位计算，需手工钻孔拼装而成，工艺十分精细。据介绍，全船由2000余件原木构件构成，整个制作费时约半年。
造“船”者蔡先生说，他愿意将这艘“郑和宝船”送给中国历史博物馆，目前正加紧与有关部门联系。
