昆明铁路局针对媒体质疑作出答复

　　答复1昆明站暂时进不了公交车

　　“现在公交车暂不能进火车站，是因为昆明站还没完工，配套设施还没能跟上。”昆明铁路局党委副书记李远大解释。

　　据李远大介绍，昆明站原计划于今年6月完工。如果照此计划，将影响到昆明的两次

春运。为此，昆明站克服困难，于今年元旦主站房完工后就提前投入使用。这一提前，铁路的主要功能发挥了，保证了今年的春运，但相应的问题也出来了。目前，贵宾候车室、地下通道等还在施工，这些施工都影响到公交车进火车站的问题。

　　待昆明站改扩建工程全部完成后，这些问题将逐一得到解决。

　　答复2目前仍不能让公交车先进入

　　有没有什么暂时性的办法，先让一两条公交线路暂时进入？

　　对此，负责昆明站改造施工的昆铁项目中心副主任翁碧石遗憾地给出了否定的答案。

　　他表示：公交车进昆明站将按西进东出的原则，即从西侧引桥与邮政大楼之间的通道进入高架平台底下的行车通道，并在上二楼候车厅的电梯附近下客，然后从东侧出站。建设主站房和站前广场时，西侧行包房作临时候车室，无法建设贵宾候车室和相关设施。待主站房和站前广场完工后才开始这部分施工。目前，引桥与邮政大楼之间的通道正开挖，并进行排污、排水等地下管网施工，加之东侧出站厅装修停用，西侧地下通道作出站口，暂时无法让公交车进入。如果现在让公交车进入，将形成人、车混杂的不安全局面。

　　答复3公交车不能通过引桥下客

　　对于可否让公交车先沿引桥进站，在二楼候车厅下客的问题，翁碧石表示：进站车流应符合车站设计，即公交车沿地面进出站、的士沿地下车道候客、其他车辆沿引桥进站。如果所有的车辆都上引桥，会造成功能分布不合理，还会影响桥梁负荷安全。

　　答复4并非所有公交车都可进站

　　目前，抵达昆明站周边的公交车共有21条线路、每天营运车辆多达4000多辆，它们发自市区各处。昆明站站前广场北扩和西侧施工完工后，并非现在昆明站附近停靠的公交车都可进站上下客。

　　昆明铁路局副局长尤忠涛介绍说：原来进昆明站的公交车只有2路、3路、23路，后来增加了68路、80路。经与昆明公交集团协商，以上5条线路公交车在建设新昆明站期间移到站外停靠。随着前往昆明站公交线路的增多和每条线路每天营运车辆的增加，增加了解决公交车进昆明站问题的难度。

　　翁碧石表示：公交车进入昆明站后要有序流动。如何让公交车进入昆明站，是个有待研究的课题。此外，公交部门应合理定位靠站点，不能把离昆明站较远的站点也标识为“昆明站”。

　　答复5客运站与公交车进站不矛盾

　　对长途巴士挤走公交车一说，昆铁有关领导齐声否定。他们表示：办长途汽车站与公交车进站并不矛盾。公交进站是按西进东出原则设计，其驶经路段与长途汽车站所处位置和进出通道不矛盾。长途汽车站设在东侧角落，公交车没有必要从西边进入再绕道东侧靠里的角落。对这个问题可以进行听证，希望有关部门牵头。如果大家愿意公交车进去绕个弯，那就按大家的意愿办。

　　有人认为，既然长途汽车可从东侧进、东侧出，那么公交车也可以如此组织进出站。但铁路部门认为，长途汽车候客区没有足够空间供公交车调度调头。

　　(春城晚报)