拟增17条公交线接驳地铁

　　拟增17条公交线接驳地铁

　　市交通局今起公布计划草案，征询社会意见

　　本报记者周力通讯员唐肇斌许觉辉报道记者从市交通局获悉，为进一步丰富公交线网，方便地铁与地面公交接驳换乘，市交通局今起在媒体和深圳水陆运输网（http：／／szsl ．sztb．gov．cn／）上公布2005年度新开（或调整）17条地铁接驳公交线路计划草案，征询社会意见。

　　市交通局有关人员表示，本次新开（或调整）17条地铁接驳公交线路，目的在于围绕地铁，构建高水平的公交服务网络，充分发挥地铁“大运量、快速、不受地面交通拥堵影响”的优势和特点，进一步丰富公交服务网络，切实提高公共交通的竞争力和吸引力，促进公交优先发展；弥补地铁覆盖有限的问题，让更多老百姓享受地铁快速、便捷的服务，让更多人受益，充分发挥地铁巨大投资的社会效益；在为地铁构建接驳线网的同时，兼顾公交线网历史遗留的南北向线网不足，南山区等部分区域公交线网密度不高等问题，优化和丰富现有的公交线网。

　　有关人员表示，今后几年，市交通局还将根据市民的要求、城市的发展、地铁沿线接驳场站建设等情况，逐步增加深圳地铁的接驳网络。

　　市民、公交企业及社会各界可通过电话（83228000）、传真（83228111）或电子邮件（zhaoxg＠szmecc．com）等方式对该方案提出宝贵意见。

　　调整思路

　　重点解决四方面问题

　　一、根据地铁一期建成运营后集疏运客流的需要，布设接驳性线路。

　　二、重点丰富特区内公交欠发达区域的公交服务网络。增加月亮湾片区、香蜜湖片区、侨香路片区新建住宅区的公交覆盖问题；高新科技园片区和南山商业文化中心区公交覆盖不足的问题；解决福田保税区等市民关注区域的公交问题。

　　三、重点弥补南北向公交发展不足及公交线网均衡分布问题，优化特区内公交线网结构。

　　四、针对市民对快速公交的强烈需求，布设线路，为市民长距离出行提供快速高品质的公交服务。

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