停车场少不愿交费图个方便 私家车睡“露天觉”

　　本报讯据有关部门统计，哈市私家车拥有量每年以2030％的速度增长，而经过审批的停车位不足车辆总数的三分之一。近日，记者在市区走访中发现，入夜哈市七成以上私家车都是露天“睡觉”，占道现象十分严重。

　　居民区深夜车鸣

　　在记者走访过的科大、华庭、河柏、工大等十余个小区，居民对车辆在小区内乱停乱放现象都相当反感。在这些小区里，有车的住户与车库的比例基本都在6：1以上，附近基本没有专门停车场，入夜车辆多是在小区居民楼前和过道里停放，不但占道，还形成了安全和卫生死角。

　　建兴小区的一位居民反映说，停放在楼下的车辆很多都装了报警系统，三更半夜经常有车辆发出警鸣声，扰人睡眠。车辆停在过道上，形成了遮挡，不少晚归的居民都担心歹徒会以车掩护，实施犯罪活动。

　　人行道屡屡翻浆

　　在西大直街上，入夜后就能看到多处人行道被车辆占据，在复兴街口，入夜时人行道就变成了车行道。不少私家车辆停放在人行道上，来回行驶把彩砖人行道碾压得坑凹不平。附近就有停车场，但不少人嫌在那里停车费用过高，都不愿意把车停到那里。

　　据哈市城管部门统计，由于停车占道等原因，哈市人行步道板每年人为破坏近30万平方米，损失在800万到1000万元左右。翻浆的人行道给居民出行带来了麻烦，扭了脚投诉无门。

　　小广场车辆排队

　　16日晚，记者在电表厂转盘道一处商家建设的小广场上看到，不少人都把私家车停在了这里，车主多数都是附近小区的居民，也有到附近饭店的就餐者。一位家住牛坊屯的车主告诉记者，在饭店门前或小广场里停车取车都很方便，也省下了每月四百到六百元的租库费用。

　　在这种无人管理的地方停车，并不安全。某行政单位的郭先生，将车停在了一个公园外的小广场上，一天早晨发现车的右侧被顶出了一个大坑，维修时光平坑就花去了一千多元。

　　六项建议治顽疾

　　在省市两会期间，不少代表都对私家车乱停乱放现象进行了批评，一些政协委员在提案中指出，买车的人越来越多，买车库或进停车场的人却并不多，在各处乱停乱放的私家车辆，不但形成了种种隐患，也给城市的形象抹了黑。

　　针对哈市目前停车存在的种种问题，一些人大代表还提出了六项建议，以期治理这一顽疾：制定停车相关法规；鼓励民间投资建设停车场；促进停车市场产业化；清理路边自发形成的停车场；确定科学的收费制度；严把停车场经营者资质关等。据悉，这些建议已经转到了有关部门研究处理。（生活报）