本报讯 （记者曹莉）昨日记者了解到，截至3月中旬，我省“大吨小标”车辆已有95.16％恢复了标准吨位，还有1697台车辆未恢复。吉林省治超办表示，今后“大吨小标”车辆一经发现将被立即强制执行，办理恢复吨位手续后才可放行。举措一：绕行行不通
据介绍，绕行问题不解决，直接影响治超进度和效果。目前吉林省农村公路网发展较快，大部分超限车辆利用农村公路绕行，致使吉林省部分农村公路破损严重；由于超限检测
站大多设在跨省、地交界处，使得区域间超限车辆明显增加。针对这种现象，吉林省治超办分别在超限车辆绕行严重的线路增设了20个超限运输检测站，其他重点线路还将按照交通部《超限运输检测站布局规划》逐步予以增设。同时，省治超办还将进一步完善在农村公路采取设立限载标志。举措二：发现违规车辆立即强制执行
对于到期不主动办理恢复吨位手续的“大吨小标”车辆，交警人员在日常路面检查或超限运输检测站检测人员检测中一经发现，立即按照有关规定强制其到当地车辆管理所办理恢复吨位手续后放行。举措三：重罚增加附加轴改装企业
从目前对非法汽车改装企业的管理情况看，仍存在“一管就死、简单管理”的误区。省治超办建议政府应正确加以引导，帮助建立起车辆改装行业协会，强化企业自律。
针对部分汽车改装企业为车辆增加附加轴这一严重的违法行为，省治超办拟与一汽生产厂家座谈，进一步改进生产技术，使其附加轴在一定承载力的作用下，自动起降，否则车辆不能正常行驶。同时，督促有关部门加强对汽车改装企业的监管，对擅自改装增加汽车附加轴的企业，令其召回所非法改装的车辆，并处以重罚。新闻编辑：杨光（来源：本报讯）
